Ένα καινούργιο σύστημα φρένων βάζει φωτιά στην αυτοκινητοβιομηχανία, με δεκάδες αισθητήρες και αλγορίθμους που καθυστερούν τα αυτοκίνητα πιο γρήγορα από ποτέ. Το brake-by-wire έρχεται να αλλάξει τα πάντα, και φαίνεται πως η μαζική παραγωγή του δεν αργεί καθόλου. Οι κατασκευαστές δοκιμάζουν ήδη κομμάτια του σε διάφορα μοντέλα.

Η λειτουργία του νέου συστήματος φρένων

Στα κλασικά αυτοκίνητα, πατάς το πεντάλ και το υγρό φέρνει την πίεση στα τακάκια για να σφίξουν τον δίσκο. Εδώ, όμως, το πεντάλ γίνεται αισθητήρας που στέλνει ηλεκτρικό σήμα. Οι ηλεκτροκινητήρες στις δαγκάνες κάθε τροχού πιάνουν αμέσως δουλειά, συμπιέζουν τα τακάκια με ακρίβεια και σταματάνε το αμάξι καλύτερα.

Αυτό το brake-by-wire δίνει διπλάσια ταχύτητα αντίδρασης από τα παλιά. Χωρίς υγρό φρένων, το αμάξι γίνεται ελαφρύτερο. Και η αίσθηση στο πεντάλ προσαρμόζεται όπως θες.

Γιατί καθυστερεί και πώς λύνεται

Όταν σβήνει η μπαταρία, τι γίνεται με τα φρένα; Οι μηχανικοί ανησυχούσαν γι’ αυτό, γι’ αυτό το brake-by-wire δεν βγήκε ακόμα μαζικά. Τώρα, βάζουν ξεχωριστές μπαταρίες και κυκλώματα σε κάθε τροχό για να μη μένεις tir.

Γερμανικές και ιταλικές εταιρείες δοκιμάζουν ήδη κομμάτια του σε καινούργια αμάξια. Σύντομα, τα παλιά συστήματα φρένων θα γίνουν παρελθόν. Και για τα αυτόνομα οχήματα, αυτό το σύστημα βάζει τον υπολογιστή κατευθείαν στα φρένα, κόβοντας καλύτερα τις ολισθήσεις από οτιδήποτε άλλο.