Οι οδηγοί που ξεχνούν ή αγνοούν τις υποχρεώσεις για τα αυτοκίνητά τους θα το πληρώσουν ακριβά από δω και πέρα. Ένα νέο σύστημα ελέγχου στα διόδια βάζει φρένο στις παραβάσεις, εντοπίζοντας αμέσως οχήματα χωρίς ασφάλιση, ΚΤΕΟ ή τέλη κυκλοφορίας. Η ΑΑΔΕ ηγείται της προσπάθειας, με διασταυρώσεις δεδομένων που γίνονται σε πραγματικό χρόνο.

Πρώτα, το σύστημα ξεκίνησε με τα οχήματα σε καθεστώς ακινησίας. Πολλοί ιδιοκτήτες δηλώσανε τα αυτοκίνητά τους ακίνητα για να γλιτώσουν τέλη, αλλά συνεχίζουν να τα οδηγούν. Τώρα, οι κάμερες πιάνουν αυτές τις παρατυπίες και στέλνουν σήμα αλάρμ.

Πώς λειτουργούν οι έλεγχοι στα διόδια

Οι εταιρείες που διαχειρίζονται τα διόδια στέλνουν κάθε εβδομάδα κρυπτογραφημένα στοιχεία στην Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης. Περιλαμβάνουν πινακίδα, ημερομηνία διέλευσης και μοναδικό αριθμό. Αυτά τα δεδομένα διασταυρώνονται με βάσεις από την ΓΓΠΣ, το Υπουργείο Υποδομών, την ΑΑΔΕ και την Τροχαία.

Όταν βγαίνει κάτι στραβό, ο ιδιοκτήτης παίρνει ειδοποίηση με φωτογραφία της πινακίδας και όλα τα στοιχεία. Έχει δέκα μέρες να εξηγήσει, είτε πηγαίνοντας από κοντά, είτε μέσω myCAR, είτε email. Αν δεν πείσει, έρχεται το πρόστιμο.

Από τον Οκτώβριο του 2025 μπαίνει η επόμενη φάση. Θα ελέγχονται ανασφάλιστα οχήματα και αυτά χωρίς ΚΤΕΟ. Οι διαδικασίες θα τρέχουν δύο φορές το χρόνο, χωρίς εξαιρέσεις.

Πρόστιμα που τσιμπάνε

Για όσους δηλώσανε ακινησία αλλά οδηγάνε, το πρώτο χτύπημα είναι 10.000 ευρώ, συν διπλάσια τέλη κυκλοφορίας. Αν ξαναγίνει, ανεβαίνει στα 30.000 ευρώ και χάνεις την άδεια οδήγησης για τρία χρόνια. Δεν αστειεύονται.

Χωρίς ΚΤΕΟ; Πρόστιμο 400 ευρώ. Τα ανασφάλιστα πάνε στα 500 για επιβατικά, 250 για μηχανές, και μέχρι 1.000 για λεωφορεία ή φορτηγά. Εκτιμούν ότι τέτοια οχήματα ξεπερνάνε τα μισό εκατομμύριο.

Σε περίπτωση που ξαναπαραβείς για ΚΤΕΟ ή ασφάλιση, το πρόστιμο διπλασιάζεται. Παίρνεις πίσω πινακίδες και άδεια μόνο αφού πληρώσεις και δείξεις τα χαρτιά. Η οδική ασφάλεια βελτιώνεται έτσι, αφού λιγότερα προβληματικά οχήματα κυκλοφορούν.