Η Morgan Stanley βλέπει την Xpeng να προχωράει γρήγορα στην αυτόνομη οδήγηση, χάρη στην τεχνολογία VLA 2.0 που μπορεί να φέρει συστήματα επιπέδου 3 και 4 μέχρι το 2026. Οι αναλυτές μιλάνε για «τεράστιο άλμα προς τα εμπρός» και πιστεύουν ότι η κινεζική εταιρεία θα ξεπεράσει παίκτες σαν τις Tesla και Waymo. Αυτό έρχεται σε μια στιγμή που η αγορά αυτοκινήτων αλλάζει ραγδαία, με την Κίνα να ηγείται στις καινοτομίες.

VLA 2.0: Η εξέλιξη δικτύου γλώσσας-όρασης-δράσης

Ο He Xiaopeng, πρόεδρος και CEO της Xpeng, παρουσίασε το VLA 2.0 ως μεγάλη βελτίωση σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση. Η πλατφόρμα φέρνει υπολογιστική ισχύ δώδεκα φορές μεγαλύτερη, κάτι που κάνει την οδήγηση πιο ομαλή και φυσική. Επίσης, χειρίζεται καλύτερα σύνθετες καταστάσεις στο δρόμο, όπως απρόβλεπτα εμπόδια ή πολυσύχναστες διασταυρώσεις.

Η μετοχή της Xpeng πιέζεται ελαφρά τελευταία, λόγω γεωπολιτικών εντάσεων και αργού ξεκινήματος πωλήσεων για το 2026. Παρ’ όλα αυτά, νέα μοντέλα, τόσο αμιγώς ηλεκτρικά όσο και υβριδικά, ετοιμάζονται να ανεβάσουν τις παραγγελίες και την επισκεψιμότητα στα καταστήματα.

Νέα μοντέλα και επέκταση τεχνολογίας

Το VLA 2.0 εμφανίζεται πρώτη φορά στα τέλη Μαρτίου, στις εκδόσεις Ultra των Xpeng P7, G7 και X9. Μετά, έρχεται ενημέρωση λογισμικού over-the-air τον Απρίλιο, για να φτάσει σε όλα τα μοντέλα της γκάμας. Αυτή η κίνηση επιτρέπει στην Xpeng να διανείμει την τεχνολογία γρήγορα σε πολλά οχήματα.

Η Morgan Stanley λέει ότι η αγορά υποτιμά την Xpeng, εστιάζοντας μόνο στην κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και όχι στις τεχνολογικές της εξελίξεις πέρα από αυτό. Η εταιρεία ετοιμάζεται για συμφωνίες αδειοδότησης, με τη Volkswagen να γίνεται ο πρώτος εξωτερικός πελάτης για το VLA 2.0. Άλλοι κατασκευαστές μπορεί να ακολουθήσουν, αν αποδειχθεί η αξία του στην πράξη.

Κατά τη συνέντευξη Τύπου, ο He Xiaopeng έδειξε αισιοδοξία για το VLA 2.0. Είπε ότι εσωτερικές δοκιμές το βάζουν πέντε φορές μπροστά από τα κορυφαία συστήματα σήμερα, σε παρεμβάσεις οδηγού, ομαλότητα και ποικιλία καταστάσεων.

Η Xpeng προβλέπει πλήρη αυτόνομη οδήγηση σε ένα με τρία χρόνια. Σε τρία με πέντε χρόνια, τα αυτοκίνητα θα γίνουν έξυπνοι ψηφιακοί οργανισμοί. Ήδη σχεδιάζουν να βγάλουν αυτόνομα ταξί στους δρόμους της Guangzhou αργότερα φέτος, μόλις ολοκληρωθεί το VLA 2.0.

Η αυτοκινητοβιομηχανία μπαίνει σε εποχή «αντίστροφης καινοτομίας», όπου η τεχνολογία ξεκινά από Κίνα και εξάγεται αλλού. Η Xpeng θα φέρει το VLA 2.0 σε διεθνείς αγορές το 2027, ενισχύοντας τη θέση της παγκοσμίως.