Η Peugeot αλλάζει στρατηγική και ετοιμάζει επτά νέα μοντέλα έως το 2030

Η Peugeot ετοιμάζει επτά νέα ή ανανεωμένα μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά έως το 2030, αλλάζοντας πορεία σε σχέση με όσα είχε αφήσει να εννοηθούν τα τελευταία χρόνια. Η γαλλική μάρκα, που έδειχνε να προσανατολίζεται σε μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα, υιοθετεί τώρα πολυτεχνολογική προσέγγιση.

Η αλλαγή αυτή κάθεται μέσα στο ευρύτερο σχέδιο «FaSTLAne 2030» της Stellantis, το οποίο προβλέπει επενδύσεις άνω των 60 δισ. ευρώ και περισσότερα από 60 νέα μοντέλα και 50 σημαντικές ανανεώσεις μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Ο όμιλος μιλά για «ελευθερία επιλογής» των πελατών και επενδύει παράλληλα σε ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά, υβριδικά και αποδοτικότερα θερμικά σύνολα. Έτσι, η Peugeot εγκαταλείπει την ιδέα μιας αποκλειστικά ηλεκτρικής γκάμας έως το 2030.

Στην καρδιά του σχεδίου βρίσκεται η νέα πλατφόρμα STLA One της Stellantis, σχεδιασμένη κυρίως για ηλεκτρικά οχήματα. Πάνω της θα πατήσει το νέο Peugeot e-208, που θα χρησιμοποιεί μπαταρίες τεχνολογίας LFP — φθηνότερες στην παραγωγή και πιο ανθεκτικές σε σχέση με τις σημερινές NMC. Η μικρότερη ενεργειακή τους πυκνότητα θα αντισταθμιστεί, σύμφωνα με τη μάρκα, με βελτιωμένη αεροδυναμική, αποδοτικότερους ηλεκτροκινητήρες και νέο λογισμικό διαχείρισης ενέργειας.

Οι κορυφαίες εκδόσεις του e-208 εκτιμάται ότι θα φτάνουν έως και τα 500 χιλιόμετρα αυτονομίας (WLTP), τοποθετώντας το ανάμεσα στα πιο αποδοτικά ηλεκτρικά της κατηγορίας. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία της νέας γενιάς είναι η τεχνολογία steer-by-wire, που καταργεί τη μηχανική σύνδεση ανάμεσα σε τιμόνι και τροχούς. Στο εσωτερικό, το μοντέλο θα εξοπλιστεί με τη νέα γενιά i-Cockpit.

Στη B-segment κατηγορία, η αυτοκινητοβιομηχανία προετοιμάζει δύο ηλεκτροκίνητες προσθήκες, αφορώντας τα μελλοντικά 208 και 2008. Τα δημοφιλέστερα οχήματα του γαλλικού κατασκευαστή θα διαθέτουν αμιγώς ηλεκτρικές παραλλαγές, διατηρώντας παράλληλα τις εκδόσεις με θερmiκά μοτέρ. Για την C-segment κατηγορία σχεδιάζονται τρεις νέες προτάσεις με υβριδικές, επαναφορτιζόμενες υβριδικές και πλήρως ηλεκτρικές μονάδες ισχύος, περιλαμβάνοντας και ένα μεσαίων διαστάσεων SUV.

Παράλληλα, η μάρκα θα επεκταθεί και στα Shooting Brake με ένα νέο μοντέλο που απευθύνεται κυρίως στην κινεζική αγορά. Το συγκεκριμένο όχημα βασίζεται αισθητικά στο Peugeot Concept 6 και κατασκευάζεται από κοινού με την ασιατική Dongfeng.