Η Ferrari Mondial ξεχωρίζει σαν η πιο προσιτή επιλογή στην ιστορία της μάρκας, παρόλο που η Ferrari πάντα στοχεύει σε ακριβά supercars. Αυτό το μοντέλο βγήκε το 1980 και έφερε τέσσερις θέσεις με κινητήρα V8 στο κέντρο, κάτι ασυνήθιστο για το Μαρανέλο. Και όμως, πολλοί το βλέπουν ακόμα σαν το ασχημόπαπο της γκάμας.
Από την Mondial 8 στην εξέλιξη T
Το 1980, στην Έκθεση της Γενεύης, η Ferrari παρουσίασε τη Mondial 8. Ο V8 κινητήρας των 2,9 λίτρων έδινε 214 ίππους, περιορισμένους από τους καταλύτες για τις ΗΠΑ. Οι πίσω θέσεις έμειναν στενές, και η τιμή του έκανε σύγκριση με Porsche ή Maserati.
Δύο χρόνια μετά, το 1982, βγήκε η Mondial Quattrovalvole με τετραβάλβιδες κεφαλές και περισσότερη δύναμη. Μετά, το 1985, η Mondial 3.2 πήρε τον V8 από την 328 και έφτασε 270 ίππους. Αυτές οι αλλαγές έκαναν το αυτοκίνητο πιο γρήγορο, πιο κοντά στο πνεύμα της Ferrari.
Η μεγάλη αλλαγή ήρθε το 1989 με τη Mondial T. Ο κινητήρας έγινε 3,4 λίτρων και 300 ίππων, τοποθετημένος διαμήκως με κιβώτιο εγκάρσια – γι’ αυτό και το “T”. Έγινε πιο ισορροπημένη, πιο εύκολη στην οδήγηση.
Φήμη και τιμές στη μεταχειρισμένη αγορά
Παρά τις βελτιώσεις, η Ferrari Mondial κουβαλάει ακόμα κακή φήμη. Δεν έχει τη γοητεία της 308 ή της 328, και το ότι ήταν η φθηνότερη Ferrari λειτούργησε σαν ελάττωμα. Σήμερα, στην Ευρώπη, βρίσκεις παλιές εκδόσεις από 26.000-30.000 ευρώ, ενώ στις ΗΠΑ η Mondial T φτάνει τα 50.000 δολάρια.
Στην Ελλάδα, η Mondial εμφανίζεται πότε πότε στις αγγελίες. Quattrovalvole από τα ’80, με 3.0 V8 και 240 ίππους, πωλούνται 46.000-56.000 ευρώ, με χιλιόμετρα 30.000-66.000. Μια Cabriolet του 1994, με 3.4 V8 και 295 ίππους, ζητάει 85.000 ευρώ.
Το όνομα Mondial θυμίζει τις νίκες στη Formula 1, κάτι που δίνει extra χαρακτήρα σε αυτό το grand tourer. Και ενώ δεν ήταν ποτέ η αγαπημένη, παραμένει μια Ferrari για όσους θέλουν τέσσερις θέσεις χωρίς να χάσουν τον ήχο.
