Ο νέος V12 της De Tomaso P900 βγάζει 900 ίππους και στροφάρει πάνω από 12.000 σ.α.λ., με μια πολλαπλή εξαγωγή 12-σε-1 που χρησιμοποιεί μόνο συνθετικό καύσιμο. Μόνο 18 τυχεροί θα το πάρουν, αφού δεν φτιάχνουν παραπάνω αντίτυπα. Αυτό το μηχάνημα μένει πιστό στην παράδοση ενός καθαρού V12 χωρίς ηλεκτρική βοήθεια.
Η εξαγωγή που θυμίζει μαχητικό
Οι 12 κύλινδροι στέλνουν τα καυσαέρια τους σε μία μοναδική έξοδο μέσα από αυτή την πολλαπλή 12-σε-1. Φαίνεται σαν ακροφύσιο αεροπλάνου, όχι σαν εξάρτημα αυτοκινήτου. Η De Tomaso έκανε μόνη της τον σχεδιασμό, και η Italtecnica Engineering ανέλαβε την κατασκευή.
Περιβάλλει έναν ατμοσφαιρικό V12 χωρητικότητας 6,2 λίτρων. Δίνει 900 ίππους με συνθετικό καύσιμο. Το όνομα P900 βγαίνει από τα 900 κιλά ξηρού βάρους – ελαφρύτερο και από Mazda MX-5.
Ήχος και αεροδυναμική για πίστα
Μπορεί να πάει πάνω από 12.000 σ.α.λ. ο V12. Αυτό βοηθάει στον πολυδιάστατο σχεδιασμό της εξαγωγής, που φτιάχνει έναν ήχο μοναδικό, σαν Pagani Zonda F ή Ferrari 812. Δεν είναι εύκολο στη συντήρηση, αλλά με τιμή γύρω στα 3 εκατομμύρια ευρώ, ποιος νοιάζεται;
Το P900 γίνεται μόνο για πίστα, όχι για δρόμο. Ο κινητήρας κάθεται στο κέντρο. Το αμάξωμα δίνει βάρος στην αεροδυναμική, με τεράστιες πλευρικές εισαγωγές αέρα και μεγάλη πίσω αεροτομή – χωρίς απότομες ακμές, πιο μαλακή γραμμή.
Θα βγάλουν και εκδοχή με V10. Η De Tomaso ποντάρει σε καθαρό V12, ενώ οι άλλοι μικραίνουν κυβισμούς και πάνε σε ηλεκτρικά για να βγάλουν τις εκπομπές. Σήμερα, V12 έχουν Aston Martin Vanquish, Lamborghini Revuelto και Rolls-Royce. Η De Tomaso ξαναζωντανεύει από το 2018, με έδρα στη Μοντεράτο.