Χειμερινές δοκιμές της νέας γενιάς Hyundai Elantra στη Σκανδιναβία τροφοδοτούν φήμες για επιστροφή του μοντέλου στην Ευρώπη. Η κορεατική εταιρεία είχε απομακρυνθεί από τέτοια sedan εδώ και χρόνια, αλλά τώρα τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα με γερμανικές πινακίδες δείχνουν αλλαγή πλεύσης. Το Elantra, που πρωτοεμφανίστηκε ως Lantra τη δεκαετία του ’90, έκανε τότε δυναμική είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά ως προσιτό και πρακτικό αυτοκίνητο.

Ιστορικό ταξίδι του Elantra στην Ευρώπη

Στη δεκαετία του ’90, το Lantra έγινε βάση για την επιτυχία της Hyundai εδώ. Μετά ήρθε η επανόρθωση με το όνομα Elantra, αλλά η ζήτηση γύρισε στα hatchback, οδηγώντας σε αποσύρσεις από αγορές. Το 2011, η εταιρεία έβγαλε το i40, φτιαγμένο ειδικά για Ευρωπαίους, σε sedan και station wagon εκδόσεις, αλλά και αυτό σταμάτησε αργότερα.

Τώρα, χωρίς κλασικό μεσαίο sedan στη γκάμα της, η Hyundai βλέπει το Elantra να επιστρέφει. Τα πρωτότυπα δοκιμάστηκαν σε παγωμένους δρόμους της βόρειας Ευρώπης, με κωδικό CN8. Αυτό αφήνει να εννοηθεί παρουσίαση το 2026.

Σχέδιο που θυμίζει πρωτότυπο

Πρόσφατα, αυτοί οι δρόμοι της Σκανδιναβίας αποκάλυψαν ένα Elantra με φουτουριστικό look. Η μάσκα απλώνεται πλατιά, ενώ οι προβολείς γίνονται πιο ορθογώνιοι LED, σαν αυτοί του πρωτοτύπου N Vision 74. Μια οριζόντια LED λωρίδα για φώτα ημέρας δίνει έντονη φωτεινή υπογραφή.

Πίσω, μια πλήρους πλάτους LED μπάρα ενώνει τα φώτα, με τριγωνικά στοιχεία που φέρνουν ρετρό-φουτουριστικό αέρα. Οι θόλοι σμιλεύονται έντονα, οι γραμμές μένουν καθαρές, κάνοντας το αμάξι να φαίνεται πιο σπορ και ώριμο. Σε αυτή την εποχή που πολλοί στρέφονται σε ηλεκτρικά, η Hyundai μένει πιστή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης για το Elantra.

Καθυστερήσεις στην ηλεκτρική επέκταση οδήγησαν σε ανανέωση των συμβατικών μονάδων. Θα δούμε εκδόσεις με 1.6 βενζίνη, υβριδικές επιλογές, ακόμα και LPG σε κάποιες χώρες.

Αυτό το μείγμα δείχνει πώς η εταιρεία προσαρμόζεται στις ανάγκες διαφορετικών αγορών, όπως η ευρωπαϊκή που ακόμα ψάχνει ισορροπίες ανάμεσα σε παράδοση και καινοτομία.