Από σήμερα οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης στους ελληνικούς δρόμους μπαίνουν για τα καλά στη δουλειά. Βεβαιώνουν παραβάσεις σε οδηγούς που περνούν φανάρια με κόκκινο, και οι κλήσεις φτάνουν απευθείας στα χέρια τους. Το σύστημα δοκιμάστηκε ήδη εδώ και μέρες, αλλά τώρα αρχίζει η πραγματική εφαρμογή.

Οι κάμερες έχουν μπει σε κεντρικά σημεία του δικτύου. Εντοπίζουν την παράβαση, τραβάνε φωτογραφία του προσώπου του οδηγού και στέλνουν τα πάντα αυτόματα. Μέχρι να φτιαχτεί το μεγάλο ενιαίο σύστημα καταγραφής, οι ειδοποιήσεις έρχονται μέσω SMS από την Τροχαία Αττικής.

Μέσα από την πιλοτική πλατφόρμα, ο οδηγός βλέπει το βίντεο της στιγμής. Έτσι αποφεύγονται κατηγορίες για λάθος πρόστιμα. Το πλήρες σύστημα έρχεται μέχρι το Πάσχα, για καλύτερη διαχείριση όλων των δεδομένων.

Καταγράφουν μόνο το πρόσωπο καθαρά, θολώνουν το υπόλοιπο για προστασία δεδομένων. Δεν γίνεται να πεις ότι οδηγούσε άλλος. Βοηθάει να κολλήσουν οι παραβάτες στις ευθύνες τους.

Οι τοποθεσίες με κάμερες για ερυθρό φανάρι

Ξεκίνησε η λειτουργία σε διάφορα σημεία γύρω από την Αθήνα. Μερικές έχουν μπει ήδη, άλλες έρχονται σύντομα. Δείτε πού ακριβώς.

• Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστημίου και Λ. Βασ. Σοφίας (έχει τοποθετηθεί)
• Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου (έχει τοποθετηθεί)
• Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου – Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ (αναμένεται να τοποθετηθεί)
• Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης – Λ. Ποσειδώνος και Ερμού (αναμένεται να τοποθετηθεί)
• Δήμος Αλίμου – Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίμου (έχει τοποθετηθεί)
• Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης – Λ. Βουλιαγμένης και Τήνου (έχει τοποθετηθεί)
• Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού – Λ. Κηφισίας και Εθν. Αντιστάσεως (αναμένεται να τοποθετηθεί)

Η παράβαση ερυθρού σηματοδότη βγάζει 700 ευρώ πρόστιμο και 60 μέρες χωρίς δίπλωμα. Βασίζεται στο νέο ΚΟΚ. Οι κάμερες εστιάζουν κυρίως εκεί, για να μειωθούν τα ατυχήματα σε διασταυρώσεις.

Κάμερα Συγγρού για πολλές παραβάσεις μαζί

Στη Συγγρού δουλεύει από πριν λίγους μήνες μια ειδική κάμερα. Πιάνει όχι μόνο κόκκινο φανάρι, αλλά και άλλα. Βρίσκεται στο ρεύμα προς Φάληρο, κοντά στη Σκρα.

Οι κάμερες AI καλύπτουν διάφορα, ανάλογα τον εξοπλισμό. Από ταχύτητα μέχρι κινητό στο τιμόνι. Δεν χρησιμοποιούνται για τίποτα άλλο πέρα από έλεγχο ΚΟΚ.

• Υπέρβαση του ανώτατου ορίου ταχύτητας (άρθρο 24 Κ.Ο.Κ.)
• Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη (άρθρο 9 Κ.Ο.Κ.)
• Παράνομη στάση και στάθμευση (άρθρο 38 Κ.Ο.Κ.)
• Χρήση κινητού τηλεφώνου εν κινήσει (άρθρα 17 και 44 Κ.Ο.Κ.)
• Μη χρήση ζώνης ασφαλείας και μη χρήση προστατευτικού κράνους (άρθρο 16 Κ.Ο.Κ.)
• Παράνομη κυκλοφορία σε λεωφορειόδρομο (άρθρα 8 και 55 Κ.Ο.Κ.)
• Κίνηση σε Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) (άρθρο 33 Κ.Ο.Κ.)
• Παραποίηση ή απόκρυψη πινακίδας κυκλοφορίας (άρθρο 94 Κ.Ο.Κ.)

Συνδέονται με το ηλεκτρονικό σύστημα για πράξεις. Δεν βγαίνουν από εκεί για άλλους λόγους. Βοηθάει η Αρχή Προστασίας Δεδομένων να κρατάει τα πράγματα σωστά, σε τέτοιες νέες τεχνολογίες.