Η Ελλάδα κατέγραψε πέρυσι τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία ατυχήματα σε όλη την ΕΕ. Τα νέα στοιχεία της Κομισιόν δείχνουν 22% πτώση, με τους νεκρούς να πέφτουν στους 517 από 665 το 2024. Αυτός ο αριθμός είναι ο μικρότερος από το 1963 κιόλας.
Πίσω από την Εσθονία μόνη μας, ενώ ο ευρωπαϊκός μέσος όρος έμεινε στο 3%. Η Κομισιόν έβγαλε τα νούμερα στις 24 Μαρτίου 2026. Τώρα, τα γυρνάμε όλα ανάποδα στους δρόμους.
Τι έφερε τη μείωση στα τροχαία
Πολλά υπουργεία δούλεψαν μαζί για να πέσουν οι θάνατοι. Έβαζαν αυστηρό ΚΟΚ, η ΕΛ.ΑΣ. έκανε περισσότερους ελέγχους. Τεχνολογία μπήκε, με κάμερες παντού για ψηφιακές κλήσεις.
Ενίσχυσαν και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, τρέχουν 24 ώρες τα Σάββατα βράδυ. Νέοι δρόμοι βγήκαν, σαν τον Πάτρα-Πύργος, και κάνανε εργασίες σε επικίνδυνα σημεία. Καμπάνιες έτρεξαν για να αλλάξουν συμπεριφορά οδηγών.
Ομιλίες από Υπουργείο Υποδομών
Ο Χρίστος Δήμας, υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, είπε: «Η μείωση του αριθμού των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα συνιστά προτεραιότητα εθνικής σημασίας για την Κυβέρνηση. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται στην αιχμή της προσπάθειας για τη βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας, που αποτελεί πολυπαραγοντικό ζήτημα. Απαιτεί αναβάθμιση των υποδομών, θεσμικές πρωτοβουλίες, στοχευμένες παρεμβάσεις στο πεδίο του ελέγχου και αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς».
Στον ΒΟΑΚ κάνουν μέτρα μέχρι να τελειώσει ο νέος αυτοκινητόδρομος, σε πέντε σημεία ήδη. Θα ακολουθήσουν άλλα δύο. Και ο Ε65 έρχεται σύντομα.
Τα νούμερα της Κομισιόν επιβεβαιώνουν δουλειά. Αλλά οι θάνατοι μένουν υψηλοί, χρειάζεται περισσότερο. Δεν χαλαρώνουμε.
Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, δήλωσε: «Τα μέτρα που έλαβε η κυβέρνηση έφεραν αποτέλεσμα. Νέος ΚΟΚ, αυστηρότεροι και περισσότεροι έλεγχοι από την Ελληνική Αστυνομία, 24ωρα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τα Σάββατα, νέοι αυτοκινητόδρομοι, όπως ο Πάτρα – Πύργος, ψηφιακές κλήσεις μέσω καμερών οδικής ασφάλειας, συνεργασία με τους συλλόγους συγγενών θυμάτων τροχαίων, στοχευμένες καμπάνιες ευαισθητοποίησης και πολλά ακόμη συνέβαλλαν σε αυτό το αποτέλεσμα. Η εντολή του Πρωθυπουργού είναι να συνεχίσουμε τη δουλειά μας με τον ίδιο ρυθμό, ώστε η μείωση να συνεχιστεί και το 2026 και να σωθούν περισσότερες ζωές».
Και ο Νίκος Ταξιάς, υφυπουργός Υποδομών, πρόσθεσε: «Τα στοιχεία της έκθεσης της Κομισιόν είναι εντυπωσιακά. Για όσους «διαβάζουν» τους αριθμούς, είναι προφανές ότι σε μεγάλο βαθμό στη σημαντική μείωση των δυστυχημάτων και ατυχημάτων στους ελληνικούς δρόμους συνέβαλαν ο εκσυγχρονισμός και η έγκαιρη υλοποίηση οδικών τμημάτων που μέχρι πρόσφατα χαρακτηρίζονταν ως «καρμανιόλες».
Αυτά τα έργα περίμεναν χρόνια, τώρα βγαίνουν και σώζουν ζωές, όχι μόνο για ανάπτυξη. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας σφίχτηκε, έλεγχοι γίνονται συνέχεια. Η οδική παιδεία θα κρατήσει τα ατυχήματα χαμηλά.