Οι λεπτομέρειες για την τρίτη γενιά της Alpine A110, που θα είναι πλήρως ηλεκτρική, αρχίζουν να βγαίνουν στο φως, παρόλο που η εταιρεία κρατάει τα χαρτιά της κλειστά μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2026. Διαρροές μιλάνε για εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά που θα κρατήσουν το πνεύμα του θρυλικού σπορ αυτοκινήτου ζωντανό στην ηλεκτρική εποχή. Η Alpine προχωράει γρήγορα στη μετάβαση στον ηλεκτρισμό, μετά τα A290 και A390.

Το πρωτότυπο του 2022 και οι πρώτες δοκιμές

Η Alpine δεν ξεκινάει από το μηδέν με την ηλεκτρική A110. Το 2022 έδειξε το A110 E-ternité, ένα πρωτότυπο που βασιζόταν στην πλατφόρμα της βενζινοκίνητης έκδοσης.

Εκείνη η A110 E-ternité είχε ηλεκτρικό μοτέρ με 242 ίππους και 300 Nm ροπής, κίνηση πίσω, έκανε τα 0-100 σε 4,5 δευτερόλεπτα και έφτανε τα 250 χλμ/ώρα. Η μπαταρία των 60 kWh, δανεική από το Renault Mégane E-Tech, έδινε αυτονομία μέχρι 420 χιλιόμετρα. Ολόκληρη η μπαταρία ζύγιζε 392 κιλά, που σήμαινε αύξηση βάρους 258 κιλά συνολικά σε σχέση με την κανονική A110, με κατανομή 43/57 που έμενε σχεδόν ίδια.

Νέα πλατφόρμα και φιλοδοξίες για το 2026

Στο έβδομο επεισόδιο της σειράς «Alpine, charging forward», που βγήκε πρόσφατα και εστιάζει στην A110 R Ultime, η εταιρεία δίνει ιδέες για το μέλλον.

Η νέα A110 θα χτίζεται σε ξεχωριστή πλατφόρμα για ηλεκτρικά σπορ, την Alpine Performance Platform, που δίνει καλύτερη ενσωμάτωση εξαρτημάτων και πιο δυνατές επιδόσεις. Περιμένουμε περισσότερη ισχύ και αυτονομία γύρω στα 600 χιλιόμετρα, ίσως με μικρότερη μπαταρία από πριν. Θα μεγαλώσει λίγο, πάνω από 4,18 μέτρα μήκος, αλλά το βάρος μένει κάτω από 1.450 κιλά, λιγότερο από μια βενζινοκίνητη Porsche Cayman.

Ο CEO Philippe Krief μιλάει στο βίντεο για την A110 R Ultime ως τέλος της δεύτερης γενιάς. Λέει ότι μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026 θα έρθουν «πραγματικά συναρπαστικά νέα» για την ηλεκτρική A110.

Ο Krief δείχνει αισιόδοξος για τα ηλεκτρικά της Alpine, αφού όσοι τα δοκίμασαν έμειναν ευχαριστημένοι. Η εταιρεία έγινε 70 χρονών φέτος, αλλά το 2026 φέρνει νέο πλάνο με τρεις άξονες: καθημερινά ηλεκτρικά όπως τα A290 και A390, εμβληματικά όπως η A110, και ειδικά projects σαν την R Ultime. Όλα δείχνουν ότι η γαλλική μάρκα κρατάει το ρυθμό της.