Οι κατατακτήριες δοκιμές στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν εξελίχθηκαν σε ένα απρόβλεπτο θέαμα πολλαπλών ανατροπών, με τις “κόκκινες σημαίες” να κυματίζουν αλλεπάλληλα και τον Μαξ Φερστάπεν να αναδεικνύεται πανάξιος νικητής της pole position.
Χαμός στην πίστα: Έξι κόκκινες σημαίες και απρόσμενη τριάδα εκκίνησης
Η πίστα της Βακού, γνωστή για τον ιδιαίτερο αστικό της χαρακτήρα και τις απαιτητικές της στροφές, επιφύλασσε ένα χάος για τους οδηγούς της Formula 1. Συνολικά έξι κόκκινες σημαίες διέκοψαν τη διαδικασία των κατατακτήριων, υπογραμμίζοντας την οριακή φύση του εγχειρήματος και την υψηλή πίεση υπό την οποία αγωνίζονται οι πιλότοι. Σε αυτό το χαοτικό σκηνικό, ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing, επιβεβαίωσε την ανωτερότητά του, κατακτώντας τη δεύτερη συνεχόμενη pole position του στη φετινή σεζόν.
Η έκπληξη, ωστόσο, ήρθε από τις δύο επόμενες θέσεις. Ο Κάρλος Σάινθ, οδηγώντας μια Williams – ένα αποτέλεσμα που εκπλήσσει δεδομένης της συνήθους θέσης της ομάδας στο grid – εξασφάλισε τη θέση δίπλα στον Ολλανδό. Ακόμη πιο εντυπωσιακή ήταν η τρίτη θέση για τον Λίαμ Λόσον της Racing Bulls, συνθέτοντας μια ασυνήθιστη και απρόσμενη τριάδα στην εκκίνηση του αγώνα. Αυτό το αποτέλεσμα αναδεικνύει την ικανότητα των οδηγών να προσαρμόζονται σε δύσκολες συνθήκες και να εκμεταλλεύονται τις ευκαιρίες που προκύπτουν από λάθη των αντιπάλων τους.
Full results from an EPIC qualifying session 🍿#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/pCgwdFeFOj
— Formula 1 (@F1) September 20, 2025
Οι “μεγάλοι” στα… τείχη: Ατυχήματα και απογοητεύσεις για Ferrari και McLaren
Το Q3 αποδείχθηκε μοιραίο για ορισμένα από τα μεγάλα ονόματα της Formula 1. Ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari, σε μια προσπάθεια να πιέσει για ένα καλύτερο χρόνο, έστειλε το μονοθέσιό του στις μπαριέρες, προκαλώντας μία ακόμη κόκκινη σημαία και στέλνοντάς τον στην 10η θέση εκκίνησης. Αυτό το συμβάν αναδεικνύει την ανάγκη για απόλυτη ακρίβεια σε μια πίστα όπως αυτή του Μπακού, όπου το παραμικρό λάθος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες.
Ακόμη πιο ανησυχητικά ήταν τα νέα για τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Όσκαρ Πιάστρι της McLaren, ο οποίος επίσης είχε έξοδο, δημιουργώντας προβληματισμό στην ομάδα του. Ο ομόσταυλός του και βασικός του ανταγωνιστής για τον τίτλο, Λάντο Νόρις, δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί την κατάσταση προς όφελός του. Με χρόνο 1.1 δευτερόλεπτο πιο αργό από τον Φερστάπεν, ο Νόρις θα ξεκινήσει τον αγώνα από την 7η θέση, ένα αποτέλεσμα που δεν ικανοποιεί τις φιλοδοξίες της McLaren για τον τίτλο.
Για τη Ferrari, οι κατατακτήριες ήταν γενικότερα απογοητευτικές. Εκτός από το ατύχημα του Λεκλέρ, ο νέος αποκτήματος της Scuderia, Λιούις Χάμιλτον, δεν κατάφερε να περάσει στο Q3, στερώντας του την ευκαιρία να διεκδικήσει υψηλότερες θέσεις. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα εκκινήσει τον αγώνα από τη 12η θέση του grid, μια ασυνήθιστα χαμηλή θέση για έναν οδηγό του βεληνεκούς του, που πιθανότατα οφείλεται και στην απροσαρμοστία στο νέο μονοθέσιο.
Οι επιδόσεις του Φερστάπεν και ο αγώνας της Κυριακής
Η στρατηγική του Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος επέλεξε μια πιο συντηρητική προσέγγιση σε σχέση με τους αντιπάλους του σε ορισμένα σημεία, απέδωσε καρπούς. Με την pole position στο Μπακού, ο Ολλανδός πιλότος έφτασε τις έξι pole θέσεις τη φετινή σεζόν, ένα εντυπωσιακό επίτευγμα που τον τοποθετεί σε πλεονεκτική θέση έναντι των διεκδικητών του τίτλου, Πιάστρι και Νόρις, οι οποίοι έχουν λιγότερες poles στο ενεργητικό τους.
Ο αγώνας της Κυριακής αναμένεται να είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρων, δεδομένων των εντυπωσιακών ανατροπών στις κατατακτήριες και των απρόσμενων θέσεων εκκίνησης. Η στρατηγική στα pit stops, η διαχείριση των ελαστικών και η ικανότητα αποφυγής λαθών θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην τελική έκβαση, σε μια πίστα που συχνά επιβραβεύει τους τολμηρούς, αλλά και τιμωρεί τους απρόσεκτους.