Νέα συγκλονιστικά ηχητικά ντοκουμέντα έρχονται στο φως της δημοσιότητας, ρίχνοντας περισσότερο φως στις τραγικές συνθήκες που οδήγησαν στην πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη. Οι αποκαλύψεις σκιαγραφούν ένα ζοφερό τοπίο, γεμάτο αποδιοργάνωση, αμέλεια και εγκληματική έλλειψη συντονισμού στη διαχείριση των σιδηροδρομικών δρομολογίων.

Αποκαλυπτικοί Διάλογοι Σταθμαρχών: “Φοβάμαι μη Γίνει Κανένα Μπέρδεμα…”

Το Mega Channel έφερε στο φως ηχογραφημένες συνομιλίες μεταξύ σταθμαρχών, οι οποίες αποκαλύπτουν την ανυπέρβλητη τεχνική ανεπάρκεια του δικτύου και την πλήρη αδυναμία των εμπλεκομένων να αντιδράσουν σε καταστάσεις κινδύνου. Σε έναν από τους διαλόγους, η αγωνία και ο φόβος για επικείμενο ατύχημα είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς:

Σταθμάρχης: «Φοβάμαι μη γίνει κανένα μπέρδεμα… έχεις και εσύ παιδί, καταλαβαίνεις. Γονείς είμαστε».
Συνάδελφος: «Ναι, μην αγχώνεσαι».
Σταθμάρχης: «Είναι καινούργια όλα, πρέπει να προσέξουμε».

“Αν δεν Είναι Επείγον, Καλύτερα να Κάτσετε Σπίτι Σας”: Η Εικόνα της Απογοήτευσης

Οι συνεχιζόμενες καθυστερήσεις των δρομολογίων είχαν φτάσει σε τέτοιο σημείο, που οι εργαζόμενοι στο σιδηροδρομικό δίκτυο συμβούλευαν τους επιβάτες να αναβάλουν τα ταξίδια τους:

Σταθμάρχης: «Περιμένουμε κι άλλα τρένα… καθυστερήσεις. Καλύτερα, αν δεν είναι επείγον, να κάτσετε σπίτι σας».
Επιβάτης: «Μέσα είμαστε, δεν κουνιόμαστε καθόλου».
Σταθμάρχης: «Μπράβο, μείνετε εκεί και αύριο βλέπουμε».

Αποκαρδιωτικά Σχόλια Εν Ώρα Καθήκοντος: “Δράμα η Κατάσταση”

Οι εργαζόμενοι στα γραφεία, μπροστά στην τραγική κατάσταση, κατέφευγαν σε σχόλια που μαρτυρούσαν την απελπισία τους:

«Περιμένει εδώ το τρένο και… ο Θεός βοηθός»,
«Να πάμε σε ξενοδοχείο να κοιμηθούμε»,
«Πιάσε το αυγό και κούρεψέ το»,
«Είναι δράμα η κατάσταση. Από τις 8 το πρωί τα έχουμε. Ξανά και ξανά…».

Προχειρότητα στη Διαχείριση Κυκλοφορίας: “Μη Γράφω και Σβήνω”

Η έλλειψη σοβαρότητας και η προχειρότητα στην εργασία αποτυπώνονται γλαφυρά στον παρακάτω διάλογο, όπου ένας σταθμάρχης αποφεύγει τη διαδικασία καταγραφής για να μην κουραστεί:

Σταθμάρχης: «Δώσ’ το αργότερα κατευθείαν στο 1, κι εγώ θα περιμένω. Να μη γράφω και σβήνω τώρα…».

Σε άλλο σημείο, οι σταθμάρχες εκφράζουν φόβους για επικείμενη υπερφόρτωση του δικτύου με ακατάλληλο υλικό και συνομιλούν για την έλλειψη και την κακή κατάσταση των R-bass, τονίζοντας πως “Δεν θα βγαίνει το πρόγραμμα.”

Η Δραματική Αντίστροφη Μέτρηση: “Χάλασε στο Τέλος η Δουλειά”

Σε μία από τις τελευταίες χρονικά ηχογραφήσεις, η αίσθηση πως το κακό πλησιάζει είναι έντονη:

Σταθμάρχης: «Καλά τα πήγαμε, αλλά χάλασε στο τέλος η δουλειά».
Ρυθμιστής: «Γιατί;»
Σταθμάρχης: «Το εμπορικό το έχω εδώ από 00:16… Αν χάλαγε μέσα στον Αξιό, δεν θα μπορούσαμε να περάσουμε το τρένο ύστερα».

Σοκαριστική Αδιαφορία: Φτιάχνοντας Πλακέτα Εν Ώρα Υπηρεσίας

Το πιο σοκαριστικό απόσπασμα αποκαλύπτει ότι ο σταθμάρχης, την ώρα που έπρεπε να παρακολουθεί την κυκλοφορία των τρένων, ασχολιόταν με την κατασκευή ηλεκτρονικής πλακέτας:

Σταθμάρχης: «Φτιάχνω πλακέτα για συρόμενη πόρτα, να μη δώσω άλλο 100άρι. Έλεος πια…».
Συνάδελφος: «Το 2243 πάει ελεύθερα μέχρι είσοδο, δεν απαντά».
Σταθμάρχης: «Τίποτα, βαρετά, Κωστάκη…».

Οι αποκαλύψεις αυτές προσθέτουν ακόμα ένα τραγικό κεφάλαιο στην υπόθεση των Τεμπών, αναδεικνύοντας τις εγκληματικές παραλείψεις και την αδιαφορία που οδήγησαν στην ανείπωτη τραγωδία. Η ανάγκη για πλήρη διαλεύκανση και απόδοση ευθυνών είναι επιτακτική, ώστε να μην επαναληφθούν παρόμοιες καταστάσεις στο μέλλον.