Είμαι εδώ για να μοιραστώ μαζί σας τα τελευταία νέα από τη Δυτική Ελλάδα. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι οδηγοί έκαναν υπερβολική ταχύτητα, δεν χρησιμοποίησαν ζώνη ασφαλείας και κράνος, με συνέπεια να αυξηθούν οι επικίνδυνες παραβάσεις στην περιοχή. Ειδικά η έλλειψη τεχνικού ελέγχου των οχημάτων και η οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά, αποδείχτηκαν εξίσου ανησυχητικές παραβάσεις για την οδική ασφάλεια.
Ας δούμε πιο αναλυτικά τα στοιχεία. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024, καταγράφηκαν 21.681 επικίνδυνες παραβάσεις στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, σε σύγκριση με τις 21.171 παραβάσεις του αντίστοιχου διαστήματος του 2023. Ανάμεσα σε αυτές ήταν η υπερβολική ταχύτητα, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας, η μη χρήση κράνους και άλλες πράξεις που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια στο δρόμο.
Ας ρίξουμε μια ματιά στις 10 κορυφαίες επικίνδυνες παραβάσεις:
* 10.784 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα
* 2.601 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας
* 2.329 παραβάσεις για μη χρήση κράνους
* 1.526 παραβάσεις για μη έλεγχο ΚΤΕΟ
* 867 παραβάσεις για οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά
* 821 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς κατά την οδήγηση
* 811 παραβάσεις για παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη
* 594 παραβάσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας
* 340 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
* 251 παραβάσεις για μη χρήση παιδικών καθισμάτων
Στο πρώτο εξάμηνο του 2023, οι κυριότερες παραβάσεις περιελάμβαναν υπερβολική ταχύτητα, έλλειψη ζώνης ασφαλείας, μη χρήση κράνους και άλλες παραβιάσεις που απειλούν την ασφάλεια στο δρόμο.
Εκτός από τις παραβάσεις, διεξήχθησαν επίσης ελέγχοι αλκοτέστ για τον έλεγχο της μέθης. Το πρώτο εξάμηνο του 2024, διενεργήθηκαν 28.340 αλκοτέστ, με 846 οδηγούς να διαπιστώνονται ότι οδηγούσαν υπό την επήρεια οινοπνεύματος, σε σύγκριση με τα 26.585 αλκοτέστ και τους 1.006 οδηγούς που εντοπίστηκαν με μέθη το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2023.
Με τους ελέγχους να αυξάνονται, ευτυχώς παρατηρήθηκε μείωση στον αριθμό των οδηγών που οδηγούσαν μετά το όριο αλκοόλ.