Η Επιτροπή της Formula 1 συνεδρίασε τη Δευτέρα στο Λονδίνο και συμφώνησε να πέσει η τυπική απόσταση ενός Grand Prix από τα 305 στα 290 χιλιόμετρα, αρχής γενομένης από το 2027. Στην πράξη αυτό σημαίνει δύο ή τρεις γύρους λιγότερους, ανάλογα με την πίστα. Τη συνεδρίαση συντόνισαν ο διευθύνων σύμβουλος της F1, Στέφανο Ντομενικάλι, και ο υπεύθυνος μονοθεσίων της FIA, Νικόλας Τομπάζης.

Η απόφαση δεν είναι τελεσίδικη. Πρέπει να περάσει από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA (WMSC), το οποίο δεν έχει ακόμη επικυρώσει την αλλαγή. Οι ομάδες, πάντως, είχαν ταχθεί υπέρ της πρότασης νωρίτερα μέσα στον μήνα, όπως είχε γίνει γνωστό.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της FIA, η μείωση της απόστασης συνδέεται με τις αλλαγές στη ροή καυσίμου που φέρνουν οι νέοι κανονισμοί των μονάδων ισχύος του 2027. «In line with the refinements to the power unit regulations to be introduced in 2027 on fuel flow, a reduction in the total race distance from 305km to 290km was approved, corresponding to a reduction of two or three laps», αναφέρει χαρακτηριστικά η ομοσπονδία.

Δείτε επίσης: Η Formula 1 αποκάλυψε το ημερολόγιο του 2027 με 24 Grand Prix και δέκα Sprint

Οι μονάδες ισχύος του 2027 δίνουν μεγαλύτερο βάρος στην απόδοση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, με μειωμένη συμβολή του υβριδικού συστήματος σε σχέση με τη σημερινή γενιά. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ανεβάζει την ισχύ του στα 420 kW, ενώ η μέγιστη ισχύς από το σύστημα MGU-K πέφτει στα 300 kW. Εξαίρεση αποτελεί η λειτουργία προσπέρασης.

Πέρα από τη χιλιομετρική απόσταση, η Επιτροπή άλλαξε και τον τρόπο με τον οποίο χρονομετρούνται οι αγώνες που διακόπτονται. Το ισχύον όριο των τριών ωρών από την εκκίνηση αντικαθίσταται από ένα αυστηρό χρονικό σημείο λήξης, ενώ το όριο των δύο ωρών για τον καθαρό χρόνο αγώνα παραμένει ως έχει. Η FIA υποστηρίζει ότι έτσι αυξάνονται οι πιθανότητες να ολοκληρωθεί ένας αγώνας που έχει διακοπεί.

Στο ίδιο πλαίσιο, οι διοργανωτές θα αποκτήσουν μεγαλύτερη ευελιξία για παράταση των περιόδων ελεύθερων δοκιμών, εφόσον αυτές διακοπούν.