Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD και η premium θυγατρική της, YANGWANG, ανακοίνωσαν ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρικά οχήματα, ανεβάζοντας τον πήχη στην κατηγορία των ηλεκτρικών supercars.

YANGWANG U9 Track Edition: Ένα Νέο Κεφάλαιο στην Ηλεκτροκίνηση Υψηλών Επιδόσεων

Η YANGWANG, η κορυφαία premium μάρκα της BYD, κατάφερε να καταγράψει ένα εντυπωσιακό νέο παγκόσμιο ρεκόρ τελικής ταχύτητας στα ηλεκτρικά οχήματα με την Track Edition του U9. Το επίτευγμα αυτό, το οποίο έλαβε χώρα στις 8 Αυγούστου 2025 (σ.σ. προφανώς πρόκειται για ενδεικτική ημερομηνία, καθώς η επίδοση αφορά στο παρόν και δημοσιεύεται τώρα), αναδεικνύει το U9 Track Edition ως το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον κόσμο, επιβεβαιώνοντας την ηγετική θέση της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης υψηλών επιδόσεων.

Τεχνολογική Υπεροχή: e4 Platform και DiSus-X

Το YANGWANG U9 Track Edition βασίζεται στην ίδια προηγμένη πλατφόρμα e4 και την καινοτόμο τεχνική αρχιτεκτονική DiSus-X του YANGWANG U9, το οποίο είναι ήδη διαθέσιμο στην κινεζική αγορά. Η ενσωμάτωση της πρώτης πλατφόρμας οχημάτων εξαιρετικά υψηλής τάσης 1200V μαζικής παραγωγής παγκοσμίως, σε συνδυασμό με ένα βελτιστοποιημένο σύστημα θερμικής διαχείρισης για ακραίες συνθήκες, αποτελεί τον πυρήνα της απαράμιλλης απόδοσης του οχήματος. Αυτός ο συνδυασμός καθιστά το U9 Track Edition ικανό να λειτουργεί σε συνθήκες που απαιτούν συνεχή και αδιάκοπη παροχή ισχύος, προσφέροντας ταυτόχρονα εξαιρετική σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.

• Η πλατφόρμα e4 διαθέτει το πρώτο σύστημα τεσσάρων κινητήρων υψηλής απόδοσης στον κόσμο, με ικανότητα περιστροφής στις 30.000 σ.α.λ.
• Κάθε κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 555 kW, προσδίδοντας συνολική ισχύ συστήματος άνω των 3.000 ίππων.
• Αυτό μεταφράζεται σε μια εντυπωσιακή αναλογία ισχύος-βάρους που φτάνει τους 1.217 ίππους ανά τόνο, τοποθετώντας το U9 Track Edition στην κορυφή της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις.

Ακριβής Έλεγχος και Ενεργητική Ανάρτηση

Το σύστημα τεσσάρων κινητήρων της πλατφόρμας e4 είναι εξοπλισμένο με ανεξάρτητη κατανομή ροπής, η οποία «διαβάζει» σε πραγματικό χρόνο την κατάσταση της επιφάνειας του οδοστρώματος. Αυτό επιτρέπει τη ρύθμιση της ροπής σε κάθε τροχό με εξαιρετικά υψηλή συχνότητα, που υπερβαίνει τις 100 φορές ανά δευτερόλεπτο. Ως αποτέλεσμα, το όχημα διατηρεί τον πλήρη έλεγχο του αμαξώματος, ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, χωρίς ολίσθηση των τροχών ή απώλεια πρόσφυσης. Επιπλέον, το DiSus-X Intelligent Body Control System πραγματοποιεί γρήγορες και ανεξάρτητες ρυθμίσεις στην ανάρτηση, τόσο στον κατακόρυφο άξονα όσο και σε κάθε γωνία του οχήματος, κατά τη δυναμική επιτάχυνση, τις στροφές ή σε ανώμαλες επιφάνειες. Αυτό επιτυγχάνει:

• Καταστολή των κλίσεων κατά τον διαμήκη και εγκάρσιο άξονα, ενισχύοντας την άνεση και την αυτοπεποίθηση του οδηγού.
• Ενεργή βελτιστοποίηση της επιφάνειας επαφής των ελαστικών με τον δρόμο, μεγιστοποιώντας την πρόσφυση και διασφαλίζοντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια στην οδήγηση.

Αεροδυναμική και Ειδικά Ελαστικά

Σε αντίθεση με τα συμβατικά supercars, το YANGWANG U9 υιοθετεί την καινοτόμο αρχιτεκτονική «e4 Platform + DiSus-X», εισάγοντας τον “έλεγχο αμαξώματος” σε αγωνιστικά σενάρια και εξερευνώντας τα όρια ασφάλειας και απόδοσης των supercars σε περιβάλλον πίστας. Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του U9, σε συνδυασμό με ένα ενισχυμένο προαιρετικό εμπρόσθιο αεροδυναμικό βοήθημα από ανθρακονήματα (ήδη σε μαζική παραγωγή), εξασφαλίζει την επιστημονική ακρίβεια και την τεχνική αξιοπιστία του οχήματος κάτω από συνθήκες λειτουργίας εξαιρετικά υψηλών ταχυτήτων.

Για τη βελτίωση της απόδοσης και της αντοχής των ελαστικών σε ακραίες συνθήκες οδήγησης, η YANGWANG αξιοποίησε δεδομένα από εκτεταμένες δοκιμές στη Γερμανία και συνεργάστηκε με την Giti Tire για την ανάπτυξη ενός semi-slick ελαστικού αποκλειστικά για την πίστα. Αυτό το ελαστικό διαθέτει:

• Γόμα με βελτιστοποιημένη σύνθεση υλικών.
• Ειδική χάραξη πέλματος.
• Καινοτόμο επεξεργασία οδόντωσης στη ζώνη επαφής ελαστικού–ζάντας, σε συνδυασμό με λιπαντικό υψηλού ιξώδους, για μείωση της ολίσθησης κατά την απότομη επιτάχυνση ή το φρενάρισμα.

Αυτές οι βελτιώσεις περιορίζουν τις απώλειες ροπής, τη φθορά του ελαστικού και βελτιώνουν την προβλεψιμότητα και τη σταθερότητα κατά τους δυναμικούς ελιγμούς.

Η Δηλωση του Marc Basseng

Το ρεκόρ καταρρίφθηκε από τον Γερμανό επαγγελματία οδηγό Marc Basseng, ο οποίος είχε βρεθεί στη θέση του οδηγού και κατά το προηγούμενο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρικά οχήματα το 2024. Ο Basseng δήλωσε μετά την επιτυχημένη δοκιμή: «Πέρυσι νόμιζα ότι είχα φτάσει στο αποκορύφωμα. Δεν περίμενα να σπάσω το δικό μου ρεκόρ τόσο σύντομα — αλλά να που είμαστε εδώ, στην ίδια πίστα, με νέες τεχνολογίες που το κατέστησαν δυνατό», υπογραμμίζοντας την ταχύτατη εξέλιξη της τεχνολογίας των EV.

Το Μέλλον των Βιώσιμων Supercars

Με το νέο παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η YANGWANG επαναπροσδιορίζει την έννοια του βιώσιμου supercar. Υποστηριζόμενη από την BYD και τη δέσμευσή της για καινοτομία και βιωσιμότητα, η YANGWANG αξιοποιεί τεχνολογίες αιχμής για να επιτύχει απαράμιλλη απόδοση, ασφάλεια και οδηγική εμπειρία, θέτοντας νέα πρότυπα στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων υψηλών επιδόσεων.