Η Toyota συνεχίζει να επενδύει στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, με πρόσφατη καινοτομία έναν νέο κινητήρα 2.0 λίτρων που αποδίδει 600 hp.
Αν είστε λάτρης των αυτοκινήτων, σίγουρα γνωρίζετε τους κινητήρες 1JZ και 2JZ που είχε χρησιμοποιήσει η Toyota κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του ’90 και 2000. Ο κινητήρας 2JZ είναι ο πιο δόξα του ζευγαριού και έχει καθιερώσει μια παγκόσμια φήμη λόγω της εξαιρετικής αξιοπιστίας του και της εκπληκτικής δυνατότητας αναβάθμισης.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία εμπνευσμένη από την κληρονομιά των 2JZ πλέον ελπίζει ότι ο νέος 2.0 λίτρων κινητήρας θα ξεπεράσει τη δημοτικότητα του προκάτοχού του. Ανήκει σε μια νέα και προηγμένη σειρά κινητήρων που θα περιλαμβάνει 1.5 και 2.0 λίτρα, και θα χρησιμοποιηθούν τόσο από την Toyota όσο και από τη Lexus.
Ωστόσο, με τις αυστηρότερες ρυθμίσεις για τις εκπομπές ρύπων, οι κινητήρες αυτοί είναι επίσης σχεδιασμένοι για πλήρως υβριδικές ή plug-in υβριδικές εφαρμογές και εναλλακτικά καύσιμα.
Πρόσφατα, Ιάπωνας δημοσιογράφος είχε τη δυνατότητα να δοκιμάσει ένα Lexus IS με έκδοση 400 ίππων αυτού του νέου 2.0 λίτρου κινητήρα. Στη περίπτωση του RC, ο κινητήρας είναι στην αγωνιστική του εκδοχή και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων. Το sedan IS αξιοποιεί μια ισχυρότερη παραλλαγή, σε συνεργασία με αυτόματο κιβώτιο οκτώ ταχυτήτων.
Συνολικά, το μέλλον φέρνει ανακοινώσεις από την Toyota αναφορικά με τη νέα γενιά των θερμικών κινητήρων της, ενώ η πτώση της δημοτικότητας των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων φαίνεται να επιβεβαιώνει τη στρατηγική της να παραμείνει πιστή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.