Η Toyota προχωράει ακάθεστη με το πρόγραμμα του GR Yaris M Concept. Αυτό το κεντρομήχανο σπορ αυτοκίνητο φαίνεται να γίνεται η βάση για τη νέα γενιά του θρυλικού MR2. Οι Ιάπωνες μηχανικοί δουλεύουν πάνω του εδώ και καιρό, με γνώμονα την επιστροφή σε παλιές δόξες.

Από το πρωτότυπο στην πίστα της Ιαπωνίας

Το GR Yaris M Concept βγήκε στο φως στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2025. Βασίζεται στο GR Yaris, αλλά ο κινητήρας κάθεται στο κέντρο, μπροστά από τον πίσω άξονα και πίσω από τους επιβάτες. Έχει γυρίσει ήδη αρκετές φορές σε πίστες της Ιαπωνίας, όπου η Gazoo Racing μαζεύει δεδομένα για βελτιώσεις.

Στελέχη της εταιρείας λένε ότι το GR Yaris M Concept βελτιώνεται συνέχεια μέσα από αγωνιστικές δοκιμές. Αυτή η τεχνογνωσία θα πάει σε ένα μοντέλο δρόμου αργότερα. Το πρωτότυπο λειτουργεί σαν πλατφόρμα για κάτι εντελώς νέο στην παραγωγή.

Η πιθανή αναβίωση του MR2

Πληροφορίες από Ιαπωνία δείχνουν ότι η Toyota εξετάζει σοβαρά να φέρει πίσω το μικρό roadster MR2. Το τελευταίο μοντέλο του αποσύρθηκε πριν από σχεδόν δύο δεκαετίες, αλλά είχε μεγάλη αγάπη από τους φαν της σπορ οδήγησης μέχρι τις αρχές του 2000. Τώρα, με τη Gazoo Racing να λειτουργεί σαν αυτόνομο σπορ brand, όλα δείχνουν πιθανά, αν και τίποτα δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα.

Μετά την αναγέννηση της Celica, το GR Yaris M Concept θα μπει σαν το πιο συμπαγές μοντέλο στη γκάμα της Gazoo Racing. Οι πρώτες ιδέες μιλάνε για νέο turbo κινητήρα 2.0 λίτρων υψηλών επιδόσεων, που μπορεί να μπει σε κεντρομήχανη, εμπροσθοκίνητη ή τετρακίνητη διάταξη. Η ισχύς του θα πάει πάνω από 400 ίππους, και πιθανότατα με σύστημα τετρακίνησης, κάτι που θα ανατρέψει ισορροπίες στην κατηγορία.

Το νέο GR Yaris M θα σταθεί κάτω από την Celica στην lineup, ενώ η Toyota συνεχίζει να βάζει λεφτά στα σπορ αυτοκίνητα, σε αντίθεση με πολλούς άλλους κατασκευαστές. Φημολογείται και επιστροφή της Supra σύντομα. Για παραγωγή, περιμένουμε τουλάχιστον τέσσερα με πέντε χρόνια, αφού η εταιρεία προτιμά να προχωρήσει βήμα βήμα και να ωριμάσει το πρόγραμμα.