Το νέο Subaru WRX Project Midnight έκανε την παρουσία του στο Goodwood Festival of Speed με μία εκπληκτική επίδοση 46,07 δευτερολέπτων. Τώρα, η εταιρεία αποκαλύπτει περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις τεχνικές του δυνατότητες.

Αυτό το WRX είναι σίγουρα ένα από τα πιο εντυπωσιακά που έχουμε δει ποτέ, εξοπλισμένο με έναν 4κύλινδρο boxer κινητήρα 2 λίτρων που παράγει 670 ίππους και 922 Nm ροπής. Οι τροποποιήσεις που έχει υποστεί είναι πολλές για να επιτευχθεί αυτή η εντυπωσιακή ιπποδύναμη.

Για αρχή, διαθέτει ένα σύστημα λαδιού ξηρού κάρτερ, έναν ισχυρό υπερσυμπιεστή Garrett, ένα προηγμένο σύστημα χρονισμού με δύο ιμάντες, μια αναβαθμισμένη πολλαπλή εισαγωγής και ένα σύστημα αντι-υστέρησης από την Vermont SportsCar (VSC), που έχει συνεργαστεί στενά με την Subaru. Οι εκκεντροφόροι έχουν επικάλυψη DLC (διαμάντι), ενώ οι βαλβίδες ψύχονται με νάτριο.

Επιπλέον, το σύστημα εξάτμισης είναι φτιαγμένο από Inconel και έχει απολήξεις 4 ιντσών από ανοξείδωτο χάλυβα που περνούν μέσα από το μπροστινό καπό. Η ισχύς μεταφέρεται στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου 6 σχέσεων SADEV με αγωνιστικό συμπλέκτη.

Η ανάρτηση είναι ρυθμιζόμενη και τα φρένα προέρχονται από την Alcon, με τακάκια Endless. Ένα υδραυλικό χειρόφρενο VSC εξασφαλίζει ακριβείς και ευέλικτους χειρισμούς. Οι 18 άκρες τροχοί OZ Superturismo φορούν ελαστικά Yokohama Advan A005 280/650.

Το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου ανέρχεται μόλις σε 1.120 κιλά, γεγονός που οφείλεται σε εκτενή χρήση σύνθετων ελαφρών υλικών τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό. Σημαντική είναι η χρήση ανθρακόνημα, ενώ έχουν τοποθετηθεί πολυκαρμπονικά παράθυρα αντί για κανονικά κρύσταλλα.

Η καμπίνα περιλαμβάνει bucket καθίσματα Recaro Spa Pro Racer με ζώνες έξι σημείων Sparco καθώς και roll cage T45 (FIA προδιαγραφών). Αν και η ιδέα ενός δρόμου έκδοσης του Subaru φαίνεται απίθανη, δεν αποκλείεται να δούμε κάποιες από αυτές τις καινοτομίες σε μελλοντικά WRX μοντέλα.