Μια από τις πιο σπάνιες Ferrari βγήκε χτες από το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου και πάτησε ξανά άσφαλτο, σαν να θυμήθηκε τις παλιές της δόξες. Το Ferrari 365 BB γύρισε στους δρόμους για λίγο, δείχνοντας ακόμα τον χαρακτήρα του. Αυτό το μοντέλο, που έβγαλε η ιταλική εταιρεία το 1973, άλλαξε τα δεδομένα για την Ferrari.
Πώς η 365 BB άλλαξε το παιχνίδι για την Ferrari
Η Ferrari 365 BB ήταν το πρώτο μοντέλο παραγωγής με 12κύλινδρο κινητήρα στο κέντρο, αφήνοντας πίσω τις παλιές εμπροσθομήχανες GT. Κάτω από το καπό κρυβόταν ένας ατμοσφαιρικός επίπεδος 12κύλινδρος στα 4.390 κ.εκ., που έβγαζε γύρω στους 380 ίππους – παρόλο που το όνομα λέει 365. Η κεντρομήχανη ρύθμιση έκανε την κατανομή βάρους καλύτερη, φέρνοντας το αμάξι πιο κοντά στις αγωνιστικές ρίζες της εταιρείας.
Ο σχεδιασμός ήρθε από την Pininfarina, με χαμηλές γραμμές που έδινε έμφαση στην αεροδυναμική. Το σωληνωτό πλαίσιο βοήθησε πολύ, μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων που μπήκε εγκάρσια κάτω από τον κινητήρα. Αυτό έδωσε στο Ferrari 365 BB πιο συμπαγή κατασκευή και καλύτερη οδηγική αίσθηση στις στροφές.
Παραγωγή, διάδοχοι και τιμή σήμερα
Αυτή η Ferrari έγινε βάση για τα επόμενα μοντέλα της σειράς BB, όπως η 512 BB και η 512 BBi. Βγήκαν μόλις 387 τεμάχια, γι’ αυτό και σήμερα τραβάει όλα τα βλέμματα σε συλλογές παγκόσμια. Οι τιμές της Ferrari 365 BB φτάνουν πάνω από τα 400.000 ευρώ, ανάλογα με την κατάστασή της – και κρατάει καλά την αξία της.
Το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου, που φιλοξενεί αυτή τη Ferrari, κάθεται στο κέντρο της Αθήνας σε μοντέρνους χώρους. Εκεί βλέπεις πάνω από 110 ιστορικά αμάξια, από εμβληματικά μοντέλα που σημάδεψαν την ιστορία του αυτοκινήτου.
Μουσεία σαν αυτό κρατάνε ζωντανή την αυτοκινητική κληρονομιά στην Ελλάδα, δίνοντας σε όλους την τσάνς να αγγίξουν το παρελθόν.