Στην έκθεση αυτοκινήτου του Τορίνο το 1994, ένα αυτοκίνητο ξεχώρισε, όχι μόνο για την εμφάνισή του, αλλά και για την τολμηρή του σύλληψη: το Fiat Punto Gramma 2 ή, όπως έμεινε γνωστό, το «Puntograle».

Η Γέννηση ενός «Υβριδίου»: Όταν το Punto Συνάντησε τη Delta Integrale

Εκείνη την εποχή, το Fiat Punto είχε μόλις αναλάβει τα σκήπτρα από το θρυλικό Uno, προσφέροντας στην κατηγορία των supermini μια σπορ έκδοση, την Punto GT, με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.4 λίτρων και απόδοση 133 ίππους. Ωστόσο, για τον καταξιωμένο ιταλικό οίκο σχεδιασμού και κατασκευής αμαξωμάτων Maggiora, αυτή η ιπποδύναμη δεν ήταν αρκετή για να τιμήσει το πνεύμα των rally. Η φιλοδοξία τους οδήγησε στη δημιουργία ενός οχήματος που θα συνδύαζε την πρακτικότητα του Punto με την εκρηκτική καρδιά και ψυχή της Lancia Delta HF Integrale.

Η ιδέα του Maggiora ήταν να εμφυτεύσει τα μηχανικά μέρη της τετρακίνητης Lancia Delta Integrale στο σασί του Fiat Punto. Το αποτέλεσμα ήταν το Punto Gramma 2, το οποίο παρουσιάστηκε επίσημα στην έκθεση του Τορίνο το 1994, κλέβοντας αμέσως τις εντυπώσεις με την επιβλητική του παρουσία.

Τεχνικές Προδιαγραφές και Επιδόσεις

Ο πυρήνας του «Puntograle» ήταν ο 2λιτρος, 8βάλβιδος turbo κινητήρας από τη Lancia Delta HF Integrale. Επισήμως, απέδιδε 165 ίππους και 284 Nm ροπής. Ωστόσο, πολλοί ειδήμονες της αυτοκίνησης και ιστορικοί του μοντέλου εκτιμούσαν ότι η πραγματική ισχύς του κινητήρα, δεδομένων των τροποποιήσεων, άγγιζε τους 200 ίππους. Αυτή η ιπποδύναμη, σε συνδυασμό με την τετρακίνηση, προσέδιδε στο Puntograle εντυπωσιακές επιδόσεις για την εποχή:

• Τελική ταχύτητα: 220 χλμ./ώρα
• Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα: 7 δευτερόλεπτα

Για την ενσωμάτωση αυτών των μηχανικών μερών, ο Maggiora χρειάστηκε να προβεί σε εκτεταμένες παρεμβάσεις στο αρχικό σασί του Punto. Σχεδόν ολόκληρο το αυτοκίνητο επανασχεδιάστηκε για να φιλοξενήσει τα νέα εξαρτήματα και να προσδώσει την επιθυμητή, άγρια, εμφάνιση της Integrale:

• Οι θόλοι τροχών μεγάλωσαν δραματικά, για να καλύψουν τους φαρδύτερους τροχούς και να υποστηρίξουν την τετρακίνηση.
• Οι εισαγωγές αέρα αυξήθηκαν σε μέγεθος, τόσο για λόγους ψύξης όσο και για αισθητικούς.
• Τα πλαϊνά τζάμια τροποποιήθηκαν ώστε να θυμίζουν το χαρακτηριστικό σχήμα της «εκρηκτικής» HF Integrale.
• Στο πίσω μέρος, τοποθετήθηκαν δύο αεροτομές, ενισχύοντας τον αγωνιστικό χαρακτήρα και την αεροδυναμική απόδοση.
• Οι 17άρες ζάντες αλουμινίου της Speedline ολοκλήρωναν την εξωτερική μεταμόρφωση.

Το μοναδικό πρωτότυπο που κατασκευάστηκε βάφτηκε σε ένα εντυπωσιακό χρυσό χρώμα, τονίζοντας τον ξεχωριστό του χαρακτήρα.

Εσωτερικό και Σπανιότητα

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές ήταν σαφώς πιο διακριτικές σε σύγκριση με την εξωτερική μεταμόρφωση. Οι κυριότερες παρεμβάσεις περιλάμβαναν:

• Δίχρωμα καθίσματα σε κίτρινους και μπλε τόνους, αντικατοπτρίζοντας το σπορ ύφος.
• Ένα τριάκτινο τιμόνι.
• Τον επιλογέα ταχυτήτων απευθείας από τη Lancia Delta Integrale.

Τα υπόλοιπα στοιχεία του εσωτερικού παρέμειναν ουσιαστικά ίδια με αυτά του απλού Fiat Punto, διατηρώντας την εργονομία και την πρακτικότητα του μοντέλου βάσης.

Η Αξία ενός Συλλεκτικού Κομματιού

Το Fiat Punto Gramma 2 Maggiora, ως μοναδικό πρωτότυπο, αποτελεί ένα αντικείμενο υψηλού συλλεκτικού ενδιαφέροντος για τους λάτρεις της αυτοκίνησης και της ιταλικής μηχανικής. Η αξία του έχει αυξηθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια, αντανακλώντας τη σπανιότητά του και τον θρύλο που περικλείει:

• Το 2021, το Puntograle άλλαξε χέρια έναντι 46.000 ευρώ.
• Μόλις δύο χρόνια αργότερα, το 2023, η αξία του είχε σχεδόν διπλασιαστεί, πουλώντας έναντι 97.000 ευρώ.

Σήμερα, η ακριβής αξία του είναι δύσκολο να εκτιμηθεί, καθώς τέτοιου είδους μοναδικά οχήματα διαπραγματεύονται σε εξειδικευμένες δημοπρασίες, όπου η τιμή διαμορφώνεται από τη ζήτηση και τη συναισθηματική αξία που αποδίδουν οι συλλέκτες σε ένα τόσο ιδιαίτερο κομμάτι της ιστορίας της αυτοκίνησης. Το Puntograle παραμένει ένα λαμπρό παράδειγμα της δημιουργικότητας και της τόλμης της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ένα όχημα που τόλμησε να συνδέσει δύο εμβληματικά μοντέλα σε μία μοναδική, αξιοθαύμαστη σύνθεση.