Φήμες από ισπανικές πηγές φουντώνουν ξανά για την Alfa Romeo Giulietta, που ίσως επιστρέψει σύντομα με ηλεκτρική καρδιά από κινεζικό έδαφος. Η ιταλική μάρκα, μέρος του κολοσσού Stellantis, φαίνεται να κοιτάζει το Leapmotor B05, ένα compact crossover μήκους 4,4 μέτρων, για να αναστήσει το θρυλικό όνομα. Ωστόσο, ο διευθύνων σύμβουλος Santo Ficili ξεκαθαρίζει: «προς το παρόν δεν υπάρχουν νέα μοντέλα στον άμεσο σχεδιασμό της Alfa Romeo».
Ισπανικές ρίζες και εργασίες παραγωγής
Οι πληροφορίες κυκλοφορούν έντονα από την Ισπανία. Εκεί, στο εργοστάσιο της Zaragoza, η νέα Giulietta θα μπορούσε να φτιαχτεί, αποφεύγοντας έτσι την ετικέτα «Κινεζικό προϊόν». Αυτή η επιλογή θωρακίζει την εικόνα της Alfa, που πάντα έπαιζε με την ιταλική περηφάνια.
Παράλληλα, η Opel ψάχνεται για αδελφό μοντέλο βασισμένο στο Leapmotor B10. Το B05, με πλατφόρμα καθαρά ηλεκτρική και μπαταρίες LFP στα 56 ή 67 kWh, ταιριάζει γάντι στην κατηγορία C – εκεί όπου η Giulietta βασίλευε παλιά. Οι μηχανικοί θα έπρεπε να δώσουν σπορ άγγιγμα στον λιτό σχεδιασμό του, προσθέτοντας ιταλικές καμπύλες και δυναμισμό. Κάτι τέτοιο; Δεν ακούγεται αδύνατο, ειδικά με τη συνεργασία Stellantis-Leapmotor που ανθεί από πέρυσι.
Η Stellantis αγόρασε μερίδιο στην κινεζική εταιρεία, ανοίγοντας πόρτες για κοινά projects. Αυτό το fact, γνωστό σε όλο τον κλάδο, δείχνει πόσο γρήγορα εξελίσσεται η αγορά αυτοκινήτων.
Στρατηγικές συγκρούσεις και μελλοντικά πλάνα
Το πρόβλημα κρύβεται στη στρατηγική της Alfa. Η εταιρεία καθυστερεί την πλήρη στροφή στα ηλεκτρικά, με τα νέα Stelvio και Giulia να έρχονται μετά το 2027.
Μια ήπια υβριδική ή plug-in έκδοση της Giulietta ίσως ταίριαζε καλύτερα – ποιος ξέρει, αν οι φήμες πάρουν σάρκα και οστά. Προς το παρόν, η εστίαση πέφτει στα SUV, ενώ η επιστροφή στην C κατηγορία μοιάζει να περιμένει σειρά. Οι φαν της Alfa, οι Alfisti, κρατάνε την ανάσα τους.
Μέχρι το νέο βιομηχανικό πλάνο της Stellantis, αναμενόμενο το 2026, όλα μένουν αβέβαια. Θα δούμε Giulietta ξανά στους δρόμους; Το πάθος του κοινού πιέζει, αλλά η πραγματικότητα απαιτεί υπομονή.