Ο νέος ηλεκτρικός γίγαντας των ωκεανών φορτίζει με 500 μπαταρίες αυτοκινήτων

Ο νέος ηλεκτρικός γίγαντας των ωκεανών φορτίζει με 500 μπαταρίες αυτοκινήτων

Ένα ηλεκτρικό πλοίο ετοιμάζεται να αλλάξει τα δεδομένα στις θαλάσσιες μεταφορές. Το China Zorrilla, κατασκευασμένο από την αυστραλιανή Incat, ξεχωρίζει ως το μεγαλύτερο ηλεκτρικό σκάφος παγκοσμίως χάρη στις τεράστιες μπαταρίες του. Αυτό το καταμαράν μηκους 130 μέτρων φέρνει την ηλεκτροκίνηση από τους δρόμους κατευθείαν στη θάλασσα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και ενέργεια

Το πλοίο λειτουργεί μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, χωρίς diesel μηχανές. Οι μπαταρίες του ζυγίζουν πάνω από 250 τόνους και αποθηκεύουν 40 MWh, που ισοδυναμούν με την ενέργεια 487 ηλεκτρικών Tesla. Οκτώ ηλετροκινητήρες της Wärtsilä το ωθούν σε ταχύτητες μέχρι 46 χλμ/ώρα.

Αρχικά σχεδιάστηκε για υγροποιημένο φυσικό αέριο, αλλά η Incat το έκανε πλήρως ηλεκτρικό. Μεταφέρει 2.100 επιβάτες και 225 οχήματα, ενώ έχει πάνω από 2.300 τ.μ. για εμπορικούς χώρους. Αυτό το κάνει reference point για την ηλεκτρική ναυτιλία, αφού ξεπερνάει κάθε προηγούμενο σε μπαταρίες.

Το China Zorrilla πήρε το όνομά του από την Ουρουγουανή ηθοποιό China Zorrilla, θρύλο του λατινοαμερικανικού θεάτρου. Ήδη έκανε δοκιμαστική βύθιση και τώρα περνάει εντατικές δοκιμές. Σύντομα θα δρομολογηθεί στη Νότια Αμερική, στο Río de la Plata, συνδέοντας Buenos Aires με Ουρουγουάη – διαδρομές μέχρι 185 χιλιόμετρα, με κανονική λειτουργία εντός του έτους.

Ασφάλεια και δρομολόγια

Εκτός από την ενέργεια, ξεχωρίζει και σε ασφάλεια. Χρησιμοποιεί το σύστημα Marine Evacuation System της Liferaft Systems Australia. Περιλαμβάνει τρεις μονάδες μήκους 22 μέτρων και 13 συνδεδεμένους σωστικούς λέμβους, με χωρητικότητα 2.432 ατόμων – περισσότερα από την επιβατική ικανότητα του πλοίου.

Σε έκτακτη ανάγκη, οι επιβάτες κατεβαίνουν γρήγορα μέσω φουσκωτών ραμπών και πλατφορμών. Αυτό επιταχύνει την εκκένωση σε σχέση με παλιές λέμβους. Το China Zorrilla έρχεται να δείξει πώς η ηλεκτρική τεχνολογία μπαίνει και στις θαλάσσιες γραμμές, με focus στις εκπομπές μηδέν.

Οι δοκιμές προχωρούν ομαλά. Το πλοίο περιμένει πιστοποιήσεις πριν ξεκινήσει τα δρομολόγια. Μια τέτοια καινοτομία βοηθάει τις θαλάσσιες μεταφορές να γίνουν πιο πράσινες, όπως γίνεται ήδη στα αυτοκίνητα.

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ