Η Toyota φαίνεται να εξερευνά το ενδεχόμενο μιας ριζικής αλλαγής στο νέο GR86, προσαρμόζοντας κάποιες τεχνολογικές και μηχανολογικές καινοτομίες για να διατηρήσει τη θέση του στην αγορά.

Σύμφωνα με πληροφορίες που προέρχονται από αξιόπιστες ιαπωνικές πηγές, η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο να αντικαταστήσει τον κινητήρα της Subaru με τον τρικύλινδρο 1.6 Turbo που χρησιμοποιείται στο GR Yaris, ενσωματώνοντας τον σε ένα νέο υβριδικό σύστημα.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η δεύτερη γενιά του Toyota GR86 κυκλοφορεί μόλις τρία χρόνια στην αγορά, αλλά ήδη υπάρχουν φήμες για την ανάπτυξη ενός νέου μοντέλου, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί εντός της επόμενης διετίας.

Αυτή την φορά, το GR86 προβλέπεται να αποδεσμευτεί από την πλατφόρμα του Subaru BRZ και να υιοθετήσει μηχανικά μέρη άλλων μοντέλων της Gazoo Racing, με σκοπό να προσφέρει ένα πιο ισχυρό κινητήρα και προηγμένη τεχνολογία, ώστε να παραμείνει ανταγωνιστικό στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με τις φήμες, η Toyota σκέφτεται να αντικαταστήσει τον υπάρχοντα ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.4 λίτρων με τον υπερτροφοδοτούμενο τρικύλινδρο 1.6 λίτρων, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει την απόδοση του GR86 από 228 ίππους σε περίπου 300 hp, όπως συμβαίνει και με τα GR Yaris και GR Corolla.

Πρόσφατες αναφορές από το περιοδικό Best Car αναφέρουν ότι η νέα γενιά του GR86 θα διαθέτει και υβριδική υποβοήθηση, πιθανώς δανεισμένη από το Toyota Land Cruiser Prado 250 Series. Αν αυτό επιβεβαιωθεί, η συνολική ισχύς του σπορ coupe θα μπορούσε να ξεπεράσει τους 300 hp.

Είναι ενδιαφέρον ότι παρόμοιες φήμες είχαν διαρρεύσει και τον περασμένο Νοέμβριο, ωστόσο, η Toyota δεν έχει επιβεβαιώσει επίσημα καμία πληροφορία σχετικά με τη νέα γενιά του GR86. Αν οι αλλαγές επιβεβαιωθούν, ο συνδυασμός ενός turbo κινητήρα, ενός υβριδικού συστήματος και μιας νέας πλατφόρμας μπορεί να το καταστήσει αρκετά ανταγωνιστικό στην κατηγορία των συμπαγών σπορ αυτοκινήτων.