Η Audi κάνει το μεγάλο βήμα με το RS 5 και μπαίνει στον κόσμο των plug-in hybrid. Αυτό το εμβληματικό μοντέλο, που πάντα ξεχώριζε για την καθαρή του δύναμη, τώρα συνδυάζει βενζίνη και ηλεκτρική ενέργεια. Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές πιέζονται από τους αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών, και η Audi ακολουθεί τα βήματα Mercedes και BMW.
Κινητήρας και επιδόσεις του νέου RS 5
Ο twin-turbo V6 2,9 λίτρων μένει στο ίδιο, αλλά παίρνει boost από έναν ηλεκτροκινητήρα 174 ίππων. Μαζί δίνουν 630 ίππους και 825 Nm ροπής, κάτι που βάζει το αυτοκίνητο στην κορυφή. Το Tiptronic οκτάρι κιβώτιο και το quattro με δυναμική κατανομή στέλνουν την ισχύ στους τροχούς.
Υπάρχει και λειτουργία RS torque rear που επιτρέπει υπερστροφή, αλλά μόνο σε πίστα. Το σύστημα μπορεί να στείλει μέχρι 85% ροπής πίσω και 70% μπροστά ανάλογα με την οδήγηση. Από στάση σε 100 χλμ/ώρα φτάνει σε 3,6 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 285 χλμ/ώρα.
Η μπαταρία των 25,9 kWh δίνει έως 87 χιλιόμετρα καθαρά ηλεκτρικά στην πόλη. Για πλήρη φόρτιση χρειάζονται γύρω στα 2,5 ώρες.
Σχεδιασμός και εσωτερικό του hybrid RS 5
Όταν μιλάμε για βάρος, η έκδοση Avant φτάνει τα 2.370 κιλά, δηλαδή 625 παραπάνω από πριν. Αυτό έρχεται όχι μόνο από το hybrid σύστημα, αλλά και επειδή βασίζεται στο μεγαλύτερο A5 αντί για A4. Το αμάξωμα είναι 9 εκατοστά φαρδύτερο εμπρός και πίσω, δίνοντας πιο μυώδη εμφάνιση.
Οι ζάντες είναι 20 ή 21 ιντσών, και προαιρετικά βάζει κεραμικά φρένα για καλύτερη αντοχή. Εμπρός, σκουρόχρωμοι Matrix LED προβολείς και μαύρα λογότυπα Audi δείχνουν επιθετικά. Οι μεγάλες εισαγωγές αέρα φωνάζουν από μακριά τις δυνατότητες.
Πίσω, OLED φώτα με σχέδιο καρό και αεροτομές σε Sedan και Avant. Για extra στυλ, μέρη από άνθρακα προαιρετικά.
Μέσα, τριπλή οθόνη και γυαλιστερά μαύρα πλαστικά. Τα καθίσματα έχουν πλευρική στήριξη, ραφές κηρήθρας, ηλεκτρική ρύθμιση και μασάζ. Βασική έκδοση χωρίς δέρμα, αλλά ανώτερες έχουν κόκκινο ή γκρι.
Το σπορ τιμόνι με δέρμα και πλήκτρα RS ενεργοποιεί προγράμματα και boost mode για 10 δευτερόλεπτα μέγιστης ισχύος. Μαύρη οροφή, αντιθετικές ραφές και ένθετα ολοκληρώνουν την καμπίνα. Η πώληση ξεκινά στην Ευρώπη τον Ιανουάριο του 2026, με παραδόσεις το καλοκαίρι.