Σύμφωνα με έρευνα του ιδρύματος Linea Directa Foundation, οι γυναίκες έχουν 17% μεγαλύτερο ποσοστό θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων σε σχέση με τους άνδρες, παρά το γεγονός ότι εμπλέκονται σε λιγότερα ατυχήματα.

Η έρευνα, πού πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο του Comillas της Μαδρίτης, έδειξε πως οι γυναίκες έχουν 17% μεγαλύτερη πιθανότητα θανάτου σε τροχαία ατυχήματα και διπλάσια πιθανότητα να υποστούν κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις σε σχέση με τους άνδρες.

Οι ερευνητές έκαναν προσομοιώσεις μετωπικών συγκρούσεων χρησιμοποιώντας ψηφιακά μέσα με πανομοιότυπα δεδομένα για τα δύο φύλα. Τα ανδρείκελα παίξανε σημαντικό ρόλο στην προσομοίωση της διαφορετικής αντίδρασης των γυναικών και των ανδρών σε ενδεχόμενο ατυχήματος.

Υπόλοιπου, από την ανατομία του ανδρικού και γυναικείου σώματος, αποκαλύφθηκε πως οι γυναίκες έχουν διπλάσιο κίνδυνο κρανιοεγκεφαλικών κακώσεων και 17% υψηλότερο κίνδυνο θανάτου σε παρόμοιο ατύχημα συγκριτικά με τους άντρες.

Η κυριότερη αιτία είναι η διαφορετική φυσιολογία του σώματος των γυναικών συγκριτικά με αυτήν των αντρών, που τις επηρεάζει σε τροχαία ατυχήματα. Επειδή ο μέσος όρος ύψους των γυναικών είναι μικρότερος, πρέπει να ρυθμίζουν τη θέση των καθισμάτων και συνεπώς το σώμα τους δεσμευμένο πιο κοντά στο τιμόνι. Αυτό αυξάνει την πιθανότητα σοβαρών τραυματισμών στο πρόσωπο, στον αυχένα και στο θώρακα, καθώς το σώμα είναι πιο κοντά στον αερόσακο που αναπτύσσεται από το τιμόνι κατά τη στιγμή του ατυχήματος.

Επιπλέον, ο σχεδιασμός των ζωνών ασφαλείας δεν λαμβάνει υπ’ όψη την ανατομία του γυναικείου σώματος, κυρίως το στήθος, και δεν προσφέρει αρκετή προστασία στους ώμους. Το αποτέλεσμα αυτού είναι η βύθιση του σώματος των γυναικών κάτω από τη ζώνη, που προκαλεί σοβαρούς τραυματισμούς στα εσωτερικά όργανα της κοιλιακής χώρας και αποτελεί την κύρια αιτία θανάτου από τραυματισμούς σε τροχαία ατυχήματα.

Στο παρελθόν, ο σχεδιασμός των αυτοκινήτων βασίστηκε στην ανατομία του ανδρικού σώματος επειδή το ποσοστό των ανδρών οδηγών ήταν εξαιρετικά υψηλό. Επιπλέον, οι άνδρες έχουν μεγαλύτερη έκθεση σε ατυχήματα λόγω μεγαλύτερου χρόνου οδήγησης και μεγαλύτερου ποσοστού στην επιλογή του οικογενειακού αυτοκινήτου.

Το 90% των θανατηφόρων ατυχημάτων τα τελευταία δέκα χρόνια και το 85% των σοβαρών τραυματισμών αφορά άνδρες. Προσθέτοντας ατυχήματα οφειλόμενα σε αλκοόλ ή ναρκωτικές ουσίες, το ποσοστό αυτό ανεβαίνει στο 92%.