Στις 31 Ιανουαρίου 2001, βγήκε από τη γραμμή του εργοστασίου Toyota στο Onnaing το πρώτο αυτοκίνητο κατασκευασμένο στη Γαλλία. Πρόκειται για το Toyota Yaris, ένα μοντέλο που άλλαξε τα δεδομένα για την ιαπωνική εταιρεία στην Ευρώπη. Δύο δεκαετίες μετά, το ίδιο εργοστάσιο γιόρτασε τα πέντε εκατομμύρια οχήματα.

Το ξεκίνημα και η πρώτη γενιά Yaris

Το εργοστάσιο Onnaing χτίστηκε από το 1998 και τέθηκε σε λειτουργία μετά από 23 μήνες δουλειάς, με κόστος 610 εκατομμύρια ευρώ. Εκεί παρήχθη η πρώτη γενιά του Yaris, που είχε ήδη κερδίσει βραβεία όπως το Car of the Year και Engine of the Year το 2000. Μέχρι το 2006, βγήκαν 748.275 μονάδες, ενώ η παραγωγή ανέβηκε από 150.000 σε 184.000 οχήματα το χρόνο, με 2.000 εργαζόμενους να δουλεύουν εκεί.

Όταν ήρθε η δεύτερη γενιά Yaris στα τέλη του 2006, το εργοστάσιο ξεπέρασε γρήγορα το ένα εκατομμύριο οχήματα. Μέχρι το 2011, είχαν συναρμολογηθεί 1.219.632 τεμάχια. Η τρίτη γενιά έφερε τα δύο εκατομμύρια, και το 2012 το Yaris έγινε το πιο παραγόμενο αυτοκίνητο στη Γαλλία.

Υβριδικά μοντέλα και νέες επενδύσεις

Εκείνη τη χρονιά, το Onnaing έγινε το πρώτο εργοστάσιο στη Γαλλία και την Ευρώπη που έβγαλε υβριδικό Yaris στην κατηγορία B. Το 2017, συναρμολογήθηκε και η Yaris GRMN με 210 ίππους. Η τρίτη γενιά έμεινε εννιά χρόνια στη γραμμή, με 1.951.900 οχήματα συνολικά.

Η Toyota έβαλε άλλα 300 εκατομμύρια ευρώ το 2020 για να φτιάξει την τέταρτη γενιά Yaris πάνω στην πλατφόρμα TNGA. Η ημερήσια παραγωγή πήγε από 400 οχήματα το 2001 σε 1.250 τώρα – σχεδόν ένα κάθε λεπτό. Στο πλαίσιο αυτό, η Γαλλία παραμένει βασικός πυλώνας για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, με εργοστάσια όπως του Onnaing να ανταγωνίζονται τα γαλλικά.

Το 2021, το Yaris πήρε πάλι το Car of the Year, και μπήκε στη γραμμή και το Toyota Yaris Cross ως δεύτερο μοντέλο. Οι εργαζόμενοι έφτασαν τους 5.000. Το 2024, το εργοστάσιο έφτασε τα πέντε εκατομμύρια.

Πέρσι, με 283.465 οχήματα, η Toyota ξεπέρασε σε παραγωγή τα εργοστάσια Peugeot και Renault, γινόμενη το πιο παραγωγικό στη Γαλλία. Οι συνολικές επενδύσεις φτάνουν τα 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ.

Και όμως, για το 2026 η εταιρεία βλέπει μείωση δραστηριότητας, με περίπου 200 θέσεις εργασίας να κοπούν. Ο χρόνος για κάθε αυτοκίνητο θα πάει από 58 σε 65 δευτερόλεπτα. Φταίει η πτώση στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων και η ωρίμανση του Yaris.