Η Ferrari κοιτάζει πολύ σοβαρά την ιδέα να φτιάξει έμβολα οβάλ σχήματος. Αυτά τα έμβολα θα βοηθήσουν να γίνουν οι κινητήρες μικρότεροι σε μέγεθος και να δουλεύουν καλύτερα θερμικά. Έχουν αλλάξει πολλά στη βιομηχανία εδώ και χρόνια, αλλά τα έμβολα μένουν ακόμα στρογγυλά.

Πώς θα λειτουργούν τα οβάλ έμβολα

Κάθε έμβολο θα έχει τη μεγάλη του πλευρά να κοιτάει κάθετα στον στροφαλοφόρο άξονα. Η μικρή πλευρά θα κινείται παράλληλα. Έτσι, ολόκληρος ο κινητήρας βγαίνει πιο συμπαγής, χωρίς να χάνει κυβισμό.

Από τον Μάρτιο φέτος, η ιταλική εταιρεία κατέθεσε αίτηση για αυτή την πατέντα. Σκέφτονται να το δοκιμάσουν σε κινητήρες με πολλούς κυλίνδρους, όπως οι 12κύλινδροι. Κάποια στιγμή μπορεί να ταιριάξει και σε υβριδικά συστήματα.

Τα πλεονεκτήματα και οι δυσκολίες

Με οβάλ έμβολα, η καύση βελτιώνεται και οι τριβές πέφτουν. Ο χώρος εξοικονομείται πολύ, που είναι μεγάλο κέρδος για Ferrari. Οι κινητήρες γίνονται πιο αποδοτικοί συνολικά.

Δεν είναι εύκολο όμως. Η κατασκευή φέρνει πολυπλοκότητα και υψηλό κόστος. Πρέπει να αλλάξουν πολλά στην παραγωγή, και μένει να δούμε αν θα το κάνουν πραγματικότητα.

Τα στρογγυλά έμβολα ήταν απλά ευκολότερα να φτιαχτούν παλιά, με τα μηχανήματα της εποχής. Τώρα η τεχνολογία επιτρέπει αλλαγές. Οι οβάλ έμβολα μπορεί να φέρουν νέα εποχή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.