Η Bentley μετρά 107 χρόνια ζωής χωρίς να έχει βγάλει ποτέ ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Αυτό αλλάζει με την Torcal, το ηλεκτρικό SUV που έρχεται για τη σεζόν του 2028 και το οποίο η βρετανική εταιρεία παρουσιάζει ήδη ως το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει φτιάξει ποτέ, αλλά και το ταχύτερο στα πρώτα μέτρα από στάση.

Η πλήρης αποκάλυψη έχει προγραμματιστεί για τις 23 Σεπτεμβρίου στο Λονδίνο, με την εταιρεία να ρίχνει σταδιακά στη δημοσιότητα τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Το νέο μοντέλο θα αποτελέσει την τέταρτη βασική σειρά στη γκάμα, δίπλα στις Bentayga, Continental GT και Flying Spur, και θα τοποθετηθεί κάτω από την Bentayga.

Το όνομα δεν είναι τυχαίο. Προέρχεται από το El Torcal de Antequera, φυσικό καταφύγιο στην οροσειρά Sierra del Torcal κοντά στην Αντεκέρα της Ανδαλουσίας, ενώ παραπέμπει και στη λατινική λέξη torquere, από την οποία προέρχεται ο όρος «torque», δηλαδή η ροπή.

Δείτε επίσης: BMW X5: Στην τελική φάση των δοκιμών εξέλιξης η νέα γενιά του εμβληματικού SUV

Τα νούμερα που έχει υποσχεθεί η Bentley είναι συγκεκριμένα. Το σημερινό σημείο αναφοράς είναι η Continental GT Speed με τον plug-in υβριδικό V8 των 771 ίππων, που χρειάζεται 3,1 δευτερόλεπτα για τα 0-60 mph. Η Torcal καλείται να ξεπεράσει και τα δύο — το τεστ του Car and Driver είχε δείξει 2,8 δευτερόλεπτα για τα 60 mph στην GT Speed, οπότε το περιθώριο δεν είναι μεγάλο.

Τεχνικά, η Torcal θα βασιστεί στην Premium Platform Electric, την αρχιτεκτονική του VW Group που έχουν εξελίξει Porsche και Audi. Η ίδια βάση χρησιμοποιείται ήδη σε μοντέλα όπως η Porsche Macan Electric, το Audi Q6 e-tron και το Audi A6 e-tron, ενώ πιο πρόσφατα αξιοποιήθηκε και από την ηλεκτρική Porsche Cayenne.

Θα φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με συνολική ισχύ 1.156 PS και εκτιμώμενη αυτονομία 482 χιλιομέτρων χάρη στην μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 113 kWh. Μάλιστα, θα μπορεί να ανακτήσει 160 χιλιόμετρα αυτονομίας σε σύντομο χρόνο φόρτισης.

Η εταιρεία έχει δώσει ιδιαίτερη σημασία και στον ήχο, καθώς η απουσία V8 ή W12 αφήνει κενό στην εμπειρία. Το αποτέλεσμα της έρευνας είναι η «Bentley Dynamic Symphony», μια πρωτότυπη ηχητική σύνθεση που δεν επιχειρεί να μιμηθεί ήχο κινητήρα, αλλά να δημιουργήσει την ίδια συναισθηματική εμπειρία. Ο ρυθμός μεταβάλλεται ανάλογα με τις εντολές του οδηγού — πιο έντονος στις επιταχύνσεις, πιο ήπιος στη χαλαρή οδήγηση.