Η μάχη ανάμεσα σε Ferrari, Lamborghini και Aston Martin μαίνεται πιο έντονη στα supercars. Πέρυσι η Ferrari έμεινε πρώτη με 13.640 αυτοκίνητα παραδομένα παντού, παρόλο που έπεσε κατά 0,8%. Αυτό όμως ήταν η δεύτερη καλύτερη χρονιά της ever.

Η Lamborghini πήρε 10.747 οχήματα, ανέβηκε 0,6% και έκανε νέο ρεκόρ. Το Urus και τα φρέσκα μοντέλα της βοήθησαν πολύ. Από κει και πέρα, η Aston Martin έμεινε τρίτη με 5.448 πωλήσεις, αλλά έχασε 9,7% και δείχνει προβλήματα.

Πώς πάνε οι πωλήσεις supercars

Όταν κοιτάς τα νούμερα, η Ferrari βγαίνει ξεκάθαρα μπροστά. Δεν είναι μόνο οι παραδόσεις, αλλά και η σταθερότητα της. Η Lamborghini προσπαθεί να την πιάσει, κερδίζοντας έδαφος σιγά σιγά με τα SUV της.

Και η Aston Martin; Πέφτει πίσω, με αυτή την πτώση να δείχνει δυσκολίες στην αγορά. Ίσως χρειάζεται αλλαγές γρήγορα, ειδικά με την ηλεκτροκίνηση να έρχεται. Πάντως, τα supercars ακόμα πουλάνε σε αυτούς τους οίκους.

Τα οικονομικά πίσω από τα supercars

Πέρα από πωλήσεις, τα λεφτά δείχνουν ποιος κερδίζει πραγματικά. Η Ferrari έβγαλε 2,1 δισ. ευρώ λειτουργικά κέρδη, με περιθώριο 29,4%. Και ανά αυτοκίνητο; Πάνω από 153.000 ευρώ καθαρά.

Στη Lamborghini τα κέρδη φτάνουν τα 768 εκατ. ευρώ, με 24% περιθώριο. Ανά όχημα βγαίνουν γύρω στα 71.000 ευρώ, λιγότερα από τη Ferrari. Αλλά συνεχίζει να ανεβαίνει.

Η Aston Martin όμως χάνει. Κύκλος εργασιών 1,44 δισ. ευρώ, αλλά ζημιές 297 εκατ. Μεταφράζεται σε απώλεια πάνω από 54.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο. Θα δούμε πώς θα το γυρίσει, με την αγορά να αλλάζει.