Μέχρι πρότινος, οι αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων ανησυχούσαν μήπως υπάρχουν αρκετοί σταθμοί φόρτισης για την αύξηση του αριθμού των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους. Τώρα, ωστόσο, πρέπει να ανησυχούν εάν αυτοί λειτουργούν.

Η έρευνα του Πανεπιστημίου Harvard εξέτασε προσεκτικά τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι χρήστες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο μέλλον, είτε στις Ηνωμένες Πολιτείες είτε σε άλλα μέρη του κόσμου.

Η μείωση στις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως μπορεί να οφείλεται, μεταξύ άλλων, στη ανησυχία των αγοραστών για τον αριθμό των φορτιστών και την πρόσβαση σε αυτούς.

Σύμφωνα με τους φοιτητές του Harvard Business School που συμμετείχαν στη μελέτη, από το 1 εκατομμύριο δημόσιους φορτιστές σε Βόρεια Αμερική, Ευρώπη και Ασία, η αξιοπιστία τους ήταν μόλις 78%. Με άλλα λόγια, ο ένας στους πέντε φορτιστές δεν λειτουργεί.

Η έρευνα προέβλεψε ότι τα παραδοσιακά βενζινάδικα είναι γενικά πιο αξιόπιστα από τους σταθμούς φόρτισης. Ανησυχητικό είναι επίσης το γεγονός ότι, ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, το δίκτυο δημόσιων φορτιστών είναι περιορισμένο, με κατοίκους ΟΠΑ όπως η Ουάσιγκτον και η Βιρτζίνια να μην διαθέτουν κανένα δημόσιο σταθμό φόρτισης – μόνο ιδιωτικούς.

Η ανησυχία για τη φόρτιση και την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένει υψηλή για τους μελλοντικούς αγοραστές, ακόμη και με την τεχνολογική πρόοδο στις ηλεκτρικές πλατφόρμες και μπαταρίες, σύμφωνα με τη μελέτη.

Σε μια συνέντευξη με το Bloomberg, ο επικεφαλής της έρευνας του Harvard, Omar Asensio, σχολίασε: “Φανταστείτε να πηγαίνετε σε ένα παραδοσιακό βενζινάδικο και δύο στις 10 φορές τα αντλιστικά σταθμάκια δεν δουλεύουν. Κανείς δεν συντηρεί αυτούς τους σταθμούς φόρτισης”.

Τα ευρήματα της έρευνας του Πανεπιστημίου του Harvard υποστηρίζουν παλαιότερη έρευνα της J.D. Power, που ανέδειξε τις ανησυχίες πάνω από 8.000 οδηγών ηλεκτρικών οχημάτων σχετικά με τους δημόσιους φορτιστές.

Παρά την αύξηση του δικτύου δημόσιων φορτιστών στις ΗΠΑ, το ποσοστό ανθρώπων που εκφράζουν ανησυχία για αυτούς και το γεγονός ότι αυτό το ζήτημα εμποδίζει την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε στο 52%.