Η BYD έβγαλε στην φόρα το φρέσκο Atto 8, ένα μεγάλο SUV με premium προδιαγραφές που θα φτάσει στην Ευρώπη το 2026. Το μεγάλο ατού του είναι η φόρτιση που φτάνει το 1 MW, κάτι που αλλάζει εντελώς το παιχνίδι για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σε πέντε λεπτά μόνο, μπορεί να πάρει 370 χιλιόμετρα αυτονομίας, φυσικά με τον κατάλληλο φορτιστή και ιδανικές συνθήκες.
Φόρτιση-ρεκόρ και επιδόσεις
Στην Κίνα το ξέρουν ήδη ως Tang L, από τον Απρίλιο του 2025, και έχει πουλήσει πάνω από 30.000 τεμάχια. Η τιμή του εκεί ξεκινά από 229.800 γουάν, που βγαίνουν γύρω στα 28.000 ευρώ – νούμερο που ακούγεται σαν όνειρο για εμάς εδώ. Στην Έκθεση της Γκουανγκτσόου το παρουσίασαν για την ευρωπαϊκή εκδοχή.
Για όσους προτιμούν υβριδικό, υπάρχει και plug-in έκδοση με το σύστημα DM πέμπτης γενιάς. Ο βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων δίνει 115 kW, συν ηλεκτρικά μοτέρ μέχρι 200 kW ανά άξονα, και επιλογές κίνησης μπροστά ή τετρακίνησης. Κάνει 0-100 σε 4,3 δευτερόλεπτα, με ηλεκτρική εμβέλεια 175 έως 215 χιλιόμετρα στον κύκλο CLTC. Η καθαρά ηλεκτρική όμως κλέβει την παράσταση.
Έχει επιλογή ενός ή δύο ηλεκτρομοτέρ, ενώ η κορυφαία τετρακίνητη βγάζει 230 kW μπροστά και 580 kW πίσω. Το Atto 8 φτάνει τα 100 χιλιόμετρα σε 3,9 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία Blade έχει 100,5 kWh και δίνει αυτονομίες 560, 600 ή 670 χιλιόμετρα, πάλι στον CLTC.
Όλο αυτό βασίζεται στην πλατφόρμα Super e, που δουλεύει με αρχιτεκτονική kilovolt και αντέχει φόρτιση μέχρι 1.000 kW. Στην πράξη, η BYD λέει ότι παίρνει 370 χιλιόμετρα σε πέντε λεπτά. Είναι από αυτά που θα κάνουν τα ηλεκτρικά πιο εύκολα στην καθημερινότητα.
Χώροι, στυλ και τεχνολογία
Μέσα στην καμπίνα χωράνε επτά άτομα, ιδανικό για οικογένειες που θέλουν άνεση και χώρο. Το αμάξωμα φτάνει τα 5,04 μέτρα μήκος, 1,996 πλάτος και 1,760 ύψος. Το design ακολουθεί τη γραμμή της σειράς Atto, με λεπτά LED εμπρός σε διπλές λωρίδες, V γραμμή φωτός και πιο γεμάτα πίσω φωτιστικά με σπόιλερ.
Βάζει μεσαίες ζάντες, μαύρες επενδύσεις και ασημένιες ράγες οροφής. Το εσωτερικό θυμίζει ψηφιακό σαλόνι, με τρισδιάστατες επιφάνειες και bamboo υλικά που δίνουν μια ανατολίτικη νότα. Το ταμπλό έχει γλυπτές γραμμές για βάθος.
Και όλες οι εκδόσεις έρχονται με το DiPilot 300 στάνταρ, που βασίζεται σε laser τεχνολογία για προχωρημένες λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης. Η BYD σκοπεύει να χτυπήσει δυνατά στην ευρωπαϊκή αγορά με αυτό το μοντέλο.