Bugatti Tourbillon: Ο πίνακας οργάνων της ως αναλογικό αριστούργημα

Bugatti Tourbillon: Ο πίνακας οργάνων της ως αναλογικό αριστούργημα

Η Bugatti αποφάσισε να πάει κόντρα στην εποχή των γιγάντιων ψηφιακών οθονών με το νέο της hypercar. Η Tourbillon έρχεται με αναλογικά όργανα που θυμίζουν ρολόγια υψηλής ποιότητας. Αυτός ο πίνακας οργάνων δεν θα παλιώσει εύκολα, όπως τα ψηφιακά συστήματα που ξεπερνιούνται γρήγορα.

Το Όνομα και η Ιδέα Πίσω από τα Όργανα

Το όνομα Tourbillon δεν βγήκε από το πουθενά. Πρόκειται για έναν μηχανισμό ωρολογοποιίας που κατοχυρώθηκε το 1801, και βοηθάει να μην επηρεάζεται η ακρίβεια από τη βαρύτητα. Σε αυτή τη Bugatti, η εταιρεία βάζει την τεχνολογία στο κέντρο, όχι κάποιον οδηγό όπως στα παλιά μοντέλα, και αποφεύγει τις μεγάλες ψηφιακές οθόνες.

Οι μηχανικοί δούλεψαν μαζί με την ελβετική Concepto, που ξέρει από σύνθετες κατασκευές. Ο πίνακας οργάνων έχει πάνω από 650 εξαρτήματα, και τα φτιάχνουν στο χέρι με τρόπους από τα ρολόγια. Χρησιμοποιούν μικρομετρική κατεργασία και λεπτομερή φινιρίσματα για να βγουν όλα άψογα.

Πώς Αντέχει η Κατασκευή στις Σκληρές Συνθήκες

Αν το δεις σαν ρολόι καρπού, οι διαστάσεις εδώ είναι πολύ μεγαλύτερες, και η αντοχή πρέπει να είναι τρελή. Κάθε κομμάτι δέχεται κραδασμούς, αλλαγές θερμοκρασίας και απότομες επιταχύνσεις από το hypercar. Γι’ αυτό φτιάχνουν ειδικά για να κρατάει χρόνια.

Για να βάλουν μέσα αισθητήρες, πλακέτες και LED, χρειάστηκε να αλλάξουν πολλά στην παραγωγή. Δεν έφταναν τα παλιά εργαλεία της ωρολογοποιίας. Στις επιφάνειες βάζουν πολύτιμα μέταλλα για διακόσμηση, συνθετικά ρουμπίνια μειώνουν τις τριβές, και κρύσταλλο ζαφειριού προστατεύει τα μηχανικά μέρη από ζημιές.

Στο κέντρο της καμπίνας, το τιμόνι βοηθάει να βλέπεις καθαρά τα όργανα. Έχει σταθερό κεντρικό πυρήνα, και η στεφάνη γυρίζει γύρω του χωρίς να κρύβει τίποτα. Έτσι, ο πίνακας οργάνων δίνει αναλογικές ενδείξεις μαζί με ηλεκτρονική διαχείριση, πάντα με έμφαση στην ακρίβεια των μηχανικών.

Τελικά, αυτός ο πίνακας οργάνων γίνεται κομμάτι της τέχνης σε ένα από τα πιο προχωρημένα hypercars σήμερα. Η Bugatti έβαλε πολλή δουλειά για να συνδυάσει παλιές τεχνικές με νέες ανάγκες. Και τα hypercars όπως η Tourbillon συνήθως κοστίζουν εκατομμύρια, οπότε τέτοιες λεπτομέρειες μετράνε.

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ

ΔΗΜΟΦΙΛΗ ΑΡΘΡΑ