Η BMW μόλις έκανε ένα βήμα μπροστά στη γκάμα της με το iX5 Hydrogen, το SUV που τρέχει με υδρογόνο και βάζει νέους κανόνες. Αυτό το μοντέλο φτάνει τα 750 χιλιόμετρα αυτονομίας με μια γέμιση, σύμφωνα με το WLTP, και πλησιάζει πολύ τα παλιά αυτοκίνητα με βενζίνη. Ξεχνάμε τις μεγάλες παύσεις στα ηλεκτρικά – εδώ ο ανεφοδιασμός τελειώνει σε λιγότερο από πέντε λεπτά.
Νέες δεξαμενές, καλύτερος χώρος
Η βαυαρική εταιρεία άλλαξε εντελώς το παιχνίδι με τις δεξαμενές υδρογόνου. Αντί για τους παλιούς κυλίνδρους, βάζει επτά επίπεδα δεξαμενές από ενισχυμένο ανθρακόνημα, παράλληλα μεταξύ τους.
Έτσι, χωράνε 7 κιλά υδρογόνου και εκμεταλλεύονται τον χώρο καλύτερα. Οι δεξαμενές παίρνουν ακριβώς τον ίδιο χώρο με τις μπαταρίες υψηλής τάσης της νέας γενιάς Gen6.
Αυτό βοηθάει την BMW X5 της επόμενης γενιάς να βγαίνει από την ίδια γραμμή παραγωγής, είτε ηλεκτρική είτε με υδρογόνο. Λιγότερα έξοδα, λιγότερη φασαρία. Η εταιρεία έχει δοκιμάσει ήδη το iX5 Hydrogen σε δρόμους της Σουηδίας, όπου οι χειμώνες δίνουν πραγματικές προκλήσεις για τέτοια οχήματα.
Κυψέλες και λογισμικό από το μέλλον
Στο iX5 Hydrogen μπαίνουν κυψέλες καυσίμου τρίτης γενιάς μαζί με μια προηγμένη μπαταρία υψηλής τάσης. Το σύνολο δανείζεται κομμάτια από την πλατφόρμα Neue Klasse.
Το λογισμικό ελέγχου ‘Heart of Joy’ αναλαμβάνει την οδήγηση και την απόδοση. Η παραγωγή ξεκινά το 2028, και η X5 θα έχει επιλογές από βενζίνη και diesel μέχρι plug-in hybrid, αμιγώς ηλεκτρικές και φυσικά υδρογονοκίνητες εκδόσεις. Έτσι, η BMW καλύπτει όλες τις ανάγκες των αγορών.
