Καταργήθηκε το καθεστώς απαλλαγής από τέλη κυκλοφορίας για τα οχήματα με ιστορικές πινακίδες, καθώς πλέον ακολουθούν κανονικές διαδικασίες και πληρώνουν Τέλη Κυκλοφορίας.

Μια δυσάρεστη εξέλιξη περιμένει τους περίπου 1.500 ιδιοκτήτες οχημάτων με ιστορικές πινακίδες κυκλοφορίας. Αυτοί οι ιδιοκτήτες, οι οποίοι απέκτησαν τις νέες πινακίδες κυκλοφορίας σε σύνολο 14.000 κατόχων, βρίσκονται ξαφνικά αντιμέτωποι με τεκμήρια διαβίωσης, κάτι που αντίκειται στη μέχρι τώρα απαλλαγή τους.

Συγκεκριμένα, οι 1.500 ιδιοκτήτες που απέκτησαν πρόσφατα τις νέες ιστορικές πινακίδες διαπίστωσαν ότι τα οχήματά τους περιλαμβάνονται στις φορολογικές δηλώσεις που υπέβαλαν, αυξάνοντας σημαντικά τα τεκμήρια διαβίωσης που πρέπει να καλύψουν.

Να σημειώσουμε ότι οι ιδιοκτήτες οχημάτων με ιστορικές πινακίδες έχουν προθεσμία μέχρι τα τέλη του 2024 για να αποκτήσουν τις νέες άδειες κυκλοφορίας, προκειμένου να μπορούν να κινούν τα οχήματά τους και να πληρώνουν τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας.

Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, στον ιστότοπό της, αναφέρει σχετικά στον τομέα του Φόρου Φυσικών Προσώπων και των Απαλλαγών από ετήσιες αντικειμενικές δαπάνες διαβίωσης, ότι τα τεκμήρια διαβίωσης αποτελούν ποσά που αντιπροσωπεύουν τις ελάχιστες ετήσιες δαπάνες για τη χρήση και συντήρηση περιουσιακών στοιχείων όπως κατοικίες και οχήματα.

Από αυτά, εξαιρούνται:

• – Το Επιβατικό αυτοκίνητο Ιδιωτικής Χρήσης αναπήρου που έχει απαλλαγεί από τέλη κυκλοφορίας.
• – Οχήματα ειδικά διασκευασμένα για κινητικά ανάπηρους πάνω από 67% με έγκριση της αρμόδιας αρχής.

Στελέχη της ΑΑΔΕ εκτιμούν ότι τα οχήματα με ιστορικές πινακίδες, τα οποία κυκλοφορούν ελεύθερα, δεν χρειάζονται επιπλέον φορολογική μεταχείριση, δεδομένου ότι πληρώνουν τα Τέλη Κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με σχετική νομοθεσία του 2022, οι ιδιοκτήτες οχημάτων με ιστορικές πινακίδες υποχρεούνται να έχουν ειδική άδεια κυκλοφορίας και να περνούν τα οχήματά τους από ΚΤΕΟ σε ετήσια βάση.

Τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας για οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος διαμορφώνονται ως εξής:

• α) Ως προς τα επιβατικά αυτοκίνητα με κυβισμό έως 999 κ. εκ., καταβάλλονται 50 ευρώ.
• β) Για κυβισμό από 1000 κ.εκ. έως 1999 κ. εκ., το ποσό ανέρχεται σε 100 ευρώ.
• γ) Για κυβισμό άνω των 2000 κ. εκ., τα τέλη ανέρχονται σε 200 ευρώ.
• δ) Για μοτοσυκλέτες με κυβισμό έως 250 κ.εκ., καταβάλλονται 25 ευρώ.
• ε) Για μοτοσυκλέτες άνω των 250 κ.εκ., τα τέλη είναι 50 ευρώ.

Οχήματα άνω των 45 ετών και ιστορικά λεωφορεία απαλλάσσονται από Τα τέλη Κυκλοφορίας.

Η ΑΑΔΕ έχει διευκρινίσει μέσω του ενημερωτικού δελτίου για τις φορολογικές δηλώσεις, ότι εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα αναπήρων που έχουν απαλλαγεί από Τέλη Κυκλοφορίας.

Για πρώτη φορά, τα οχήματα με ιστορικές πινακίδες δεν αναγνωρίζονται πουθενά, με αποτέλεσμα οι ιδιοκτήτες τους να καλούνται να καλύψουν τα ταιριαστά ετήσια τεκμήρια, τα οποία υπολογίζονται ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα τους!

Αξιοσημείωτο είναι ότι πολλές αντίκες διαθέτουν κινητήρες με υψηλό κυβισμό, γεγονός που οδηγεί σε αυξημένα τεκμήρια διαβίωσης που δημιουργούν συνθήκες υπερφορολόγησης.

Όπως αναφέρουν πληροφορίες από Carandmotor.gr, οι ιδιοκτήτες οχημάτων με ιστορικές πινακίδες έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους στην επιβολή τεκμηρίων διαβίωσης, αλλά η ΑΑΔΕ παραμένει σταθερή στην απόφασή της,τονίζοντας ότι οι ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων οφείλουν να καλύπτουν και τα τεκμήρια, τα οποία, μεν, είναι μειωμένα κατά 50% λόγω της ηλικίας τους.