Πολλές φορές οι καινοτομίες στην αυτοκινητοβιομηχανία ξεκινούν με θόρυβο και ενθουσιασμό, αλλά καταλήγουν σε προβλήματα που τις στέλνουν στον κάδο. Οι αόρατες χειρολαβές και οι παντού οθόνες μέσα στα αυτοκίνητα έμοιαζαν ιδέες του μέλλοντος, όμως η πραγματικότητα έφερε γρήγορα ανατροπές. Στην Κίνα, που έχει τον πιο μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων στον κόσμο, αποφάσισαν να βάλουν φρένο σε αυτά τα trends από το 2027.

Πόρτες που κρύβουν κινδύνους

Κατασκευαστές επιλέγουν αναδυόμενες χειρολαβές για να δείχνουν πιο όμορφα τα αυτοκίνητα και να γλιτώνουν αέρα στην πορεία. Αλλά σε ατύχημα, αν κοπεί το ρεύμα, αυτές μένουν κλειστές και οι πυροσβέστες δεν μπορούν να ανοίξουν τις πόρτες εύκολα. Γι’ αυτό το Υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας απαγορεύει τέτοια συστήματα σε νέα μοντέλα από 1η Ιανουαρίου 2027.

Οι νέοι κανόνες λένε ότι οι πόρτες πρέπει να έχουν κοιλότητα για το χέρι, τουλάχιστον 6 επί 2 επί 2,5 εκατοστά. Μέσα στη λαβή χρειάζεται ετικέτα 1 επί 0,7 εκατοστά με οδηγίες. Έτσι, η διάσωση γίνεται πιο απλή, ακόμα και χωρίς μπαταρία.

Οθόνες που αποσπούν τα μάτια

Πάντα η αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει, από τότε που βγήκε το πρώτο αμάξι με μηχανή. Τώρα, οι μεγάλες οθόνες έχουν γεμίσει τα ταμπλό, ακόμα και για απλά πράγματα όπως ο κλιματισμός. Οι οδηγοί πρέπει να γυρνάνε το βλέμμα τους από τον δρόμο για να πατήσουν, και αυτό κρύβει κίνδυνο ατυχήματος.

Δεν είναι μόνο η κεντρική οθόνη. Βρίσκεις και ψηφιακούς πίνακες οργάνων, οθόνες για τον συνοδηγό ή πίσω. Οι εταιρείες ακούνε τα παράπονα και βάζουν πάλι κουμπιά, όπως για φλας και κόρνα.

Η Κίνα πηγαίνει παραπέρα με τους κανονισμούς της. Απαιτεί αναλογικά κουμπιά για φλας, αλάρμ, κόρνα, επιλογέα ταχυτήτων, υαλοκαθαριστήρες, παράθυρα, κλήση έκτακτης ανάγκης και διακόπτη ενεργοποίησης. Ήδη πολλές μάρκες γυρνάνε σε τέτοια, βλέποντας ότι οι πελάτες τα προτιμούν.