Οι τέσσερις συστημικές τράπεζες προχωρούν σε έμπρακτη στήριξη των οικογενειών των δύο πιλότων που σκοτώθηκαν στην πτώση του F-4E Phantom στην Τανάγρα. Alpha Bank, Eurobank, Εθνική Τράπεζα και Πειραιώς θα καταβάλουν από κοινού 50.000 ευρώ σε καθεμία από τις οικογένειες του Επισμηναγού Ιωάννη Μπλέσια και του Σμηναγού Δημητρίου Πέτρου.
Παράλληλα, αποφάσισαν τη διαγραφή ατομικών δανειακών υποχρεώσεων των γονέων, των συζύγων και των προστατευόμενων μελών των δύο αξιωματικών. Η απόφαση καλύπτει στεγαστικά και καταναλωτικά δάνεια, καθώς και οφειλές από πιστωτικές κάρτες, σε μια κίνηση που προστίθεται στα κρατικά μέτρα στήριξης που έχουν ήδη ανακοινωθεί.
Ο πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών Γιώργος Ζανιάς και τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου εξέφρασαν τα συλλυπητήριά τους στους συγγενείς, σημειώνοντας ότι οι τέσσερις τράπεζες μοιράζονται ισομερώς το κόστος για κάθε οικογένεια. Η πρωτοβουλία ακολουθεί ανάλογες κινήσεις που είχαν γίνει και σε προηγούμενες περιπτώσεις απώλειας στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων.
Συνεχίζεται την ίδια ώρα η έρευνα για τα αίτια της συντριβής του μαχητικού που κόστισε τη ζωή στον 40χρονο Επισμηναγό και στον 37χρονο Σμηναγό. Στρατιωτικές πηγές αναφέρουν ότι το αεροσκάφος ήταν κανονικά ενταγμένο στον επιχειρησιακό στόλο και είχε περάσει τις προβλεπόμενες διαδικασίες συντήρησης, ενώ θεωρούνταν απολύτως αξιόπλοο πριν από την πτήση του στην Athens Flying Week 2026.
Η συμμετοχή του Phantom στην εκδήλωση αφορούσε πτήση διέλευσης και όχι ακροβατική επίδειξη, όπως διευκρινίζεται. Τα σύνθετα αεροπορικά νούμερα εκτελεί η ομάδα «ΖΕΥΣ» με F-16. Πηγές απορρίπτουν τη σύνδεση του δυστυχήματος αποκλειστικά με την ηλικία του αεροσκάφους, επισημαίνοντας ότι σε ανάλογες διοργανώσεις διεθνώς πετούν ακόμη και ιστορικά αεροσκάφη, εφόσον πληρούν τις προδιαγραφές ασφαλείας.
Η Athens Flying Week πραγματοποιείται από το 2012 και από τον Δεκέμβριο του 2017 ισχύει δεκαετές Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας και της διοργανώτριας εταιρείας. Η ελληνική Πολεμική Αεροπορία είχε προσκληθεί μέσα στο 2026 να συμμετάσχει σε 30 διεθνείς αεροπορικές επιδείξεις, από τις οποίες οι 18 διοργανώνονται από ιδιωτικούς φορείς. Το θέμα έχει ανοίξει συζήτηση για τις συνθήκες συμμετοχής στρατιωτικών αεροσκαφών σε τέτοιες εκδηλώσεις.
Δύο βασικές εκδοχές εξετάζονται μέχρι στιγμής από την επιτροπή της Πολεμικής Αεροπορίας. Η πρώτη αφορά τεχνικό πρόβλημα που μπορεί να παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια ελιγμού, ενώ η δεύτερη εξετάζει πιθανή πρόσκρουση με σμήνος πουλιών που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στους κινητήρες. Επίσημο συμπέρασμα δεν υπάρχει ακόμη.
Στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων σημειώνουν πάντως ότι, αν είχε παρουσιαστεί σοβαρό μηχανικό πρόβλημα νωρίς, οι χειριστές πιθανότατα θα ενεργοποιούσαν το σύστημα εκτίναξης. Το γεγονός ότι δεν συνέβη κάτι τέτοιο εξετάζεται ως σημαντικό στοιχείο. Ιδιαίτερο βάρος δίνεται και στο σημείο όπου κατέληξε το Phantom, εκτός του στρατιωτικού αεροδρομίου, με εκτιμήσεις ότι οι δύο πιλότοι προσπάθησαν να το απομακρύνουν από θεατές και συμμετέχοντες της διοργάνωσης.
