Η Volkswagen προχωράει γρήγορα με την επένδυση στο εργοστάσιο της Βζέσνια. Τελείωσαν οι θεμελιώσεις και τώρα χτίζουν τα νέα κτίρια. Το σχέδιο αφορά την παραγωγή του νέου ηλεκτρικού Crafter και κρατάει το πρόγραμμα.
Πρόοδος στις κατασκευές
Όλα δείχνουν καλά μέχρι τώρα. «Η υλοποίηση του έργου, που θα μας επιτρέψει να παράγουμε τη νέα γενιά του ηλεκτρικού Crafter, προχωρά ακριβώς όπως έχει σχεδιαστεί. Όλα τα βασικά ορόσημα τηρούνται και πλέον η πρόοδος των εργασιών στο εργοστάσιο είναι ξεκάθαρα ορατή», είπε η Marzena Pillich-Grońska, διευθύντρια του εργοστασίου.
Βάλανε σχεδόν 1.200 πασσάλους, που μαζί φτάνουν τα 20 χιλιόμετρα. Τώρα μπαίνουν στύλοι από μπετόν, βαρύνοι πάνω από 50 τόνους ο καθένας. Στην αίθουσα H2a, όπου θα φτιάχνουν το πάτωμα για το eCrafter, μπήκαν ήδη 75 τέτοιοι στύλοι.
Άλλοι 70 στύλοι πήγαν στην αίθουσα H4a-c, που θα γίνει αποθήκη μπαταριών. Ξεκίνησαν και τα μεταλλικά στέγαστρα. Πριν από αυτό, στρώσανε το έδαφος με 19.200 κυβικά χαλίκι, που ήρθε με τρένο.
Τοποθετήθηκαν 10.000 μέτρα καλωδίων. Γκρέμισαν και παλιούς δρόμους, πάνω από 4.300 τ.μ. άσφαλτο και 1.700 τ.μ. μπετόν.
Προδιαγραφές και μέτρα ασφαλείας
Κρατάνε αυστηρά τα περιβαλλοντικά πρότυπα. Δεν δουλεύουν νύχτα για να μην ενοχλούν με θόρυβο, και τα υλικά πάνε με τρένο. Χρησιμοποιούν ειδική μέθοδο για τους πασσάλους, ώστε να μην τινάζονται σκόνες ή θόρυβος και να συνεχίζει η παραγωγή κανονικά.
Τα κτίρια φτιάχνονται με καλό ενεργειακό αποτύπωμα. Οι τοίχοι θα έχουν πάνελ με πετροβάμβακα μέσα, και τα στέγια μεταλλικά με μόνωση σε στρώματα. Το πάνω μέρος, το penthouse, θα ντυθεί με κασέτες ορυκτοβάμβακα και λαμαρίνα.
Στα σημεία για τους εργάτες βάζουν έξτρα μόνωση στο πάτωμα. Για την πυροπροστασία χτίζουν τοίχο ανάμεσα στις αίθουσες και την αποθήκη μπαταριών, με πλάκες μπετόν και τοιχία επενδυμένα.
«Από την πρώτη στιγμή, αυτή η επένδυση σχεδιάστηκε με σαφείς προτεραιότητες: ασφάλεια, περιβάλλον και ποιότητα. Δεν αποτελούν πρόσθετα στοιχεία του έργου, αλλά τον πυρήνα του. Αυτή η λογική διατρέχει κάθε πτυχή του σχεδιασμού, από την κατασκευή και την πυροπροστασία μέχρι την ενεργειακή απόδοση. Με μακροπρόθεσμη οπτική, οι στέγες των νέων αιθουσών έχουν ήδη προβλεφθεί ώστε να μπορούν να υποστηρίξουν φωτοβολταϊκά συστήματα», δήλωσε ο Paweł Łojkowski, επικεφαλής υποδομών της Volkswagen Poznań.
Εκεί δουλεύουν πάνω από 150 άτομα, και θα γίνουν περισσότεροι όσο προχωράει. Το βλέπουν μαζί το τμήμα σχεδιασμού από Βόλφσμπουργκ και η IC-L στο Poznań. Το εργοστάσιο φτιάχνει τώρα το Crafter με βενζίνη και το MAN TGE, και η επέκταση προσθέτει δύο αίθουσες 60.000 τ.μ., μία για το πάτωμα του ηλεκτρικού Crafter και μία για μπαταρίες και logistics, με φινάλε το καλοκαίρι του 2027.