Για να παρουσιάσει το νέο της δημιούργημα, η smart δεν επέλεξε κάποιο εκθεσιακό χώρο ούτε διαδικτυακή παρουσίαση. Προτίμησε τους τοίχους έξι πόλεων – Βερολίνο, Παρίσι, Σανγκάη, Χονγκ Κονγκ, Μπουένος Άιρες και Μελβούρνη – όπου καλλιτέχνες του δρόμου και σχεδιαστές αυτοκινήτων αποτυπώνουν σε μεγάλες τοιχογραφίες το smart #2 στην τελική μορφή παραγωγής του. Η street art γίνεται έτσι το μέσο για να δει το κοινό για πρώτη φορά το διθέσιο μοντέλο χωρίς καμουφλάζ.
Η πρωτοβουλία φέρει τον τίτλο «Αλλαγή Προοπτικής» και εντάσσεται στη μακρά σχέση της μάρκας με την τέχνη, που ξεκινά από τη φόρμουλα «s+m+art» (Swatch + Mercedes + Art). Αντί για συμβατικές εκθέσεις, τα έργα αυτά τοποθετούν το αυτοκίνητο μέσα στην καθημερινότητα των πόλεων.
Το μοντέλο που αποκαλύπτεται μέσα από αυτές τις τοιχογραφίες είναι ο διάδοχος του εμβληματικού fortwo, σε πλήρως ηλεκτρική έκδοση. Χτισμένο στην πλατφόρμα Electric Compact Architecture, έχει μήκος μόλις 2,79 μέτρα και κύκλο στροφής 6,95 μέτρα, ενώ η μπαταρία των 35,7 kWh χαρίζει αυτονομία έως 300 χιλιόμετρα και ταχυφόρτιση από 10% έως 80% σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Πριν φτάσει στις πόλεις μέσω της τέχνης, το smart #2 ολοκληρώνει τις δοκιμές του σε δημόσιους δρόμους, με το γνωστό ασπρόμαυρο καμουφλάζ που επιμελήθηκε η Mercedes-Benz Global Design Team. Το σχέδιο διατηρεί τις αναλογίες «τροχοί στις τέσσερις άκρες» και τον ενισχυμένο κλωβό ασφαλείας Tridion Cell. Το εσωτερικό του είχε παρουσιαστεί νωρίτερα στη Ρώμη, σε αποστολή του ελληνικού Τύπου.
Η επιστροφή στα μικρά διθέσια αποτελεί και μια επιστροφή στην αρχική ιδέα του Nicolas Hayek, που οραματιζόταν στις αρχές της δεκαετίας του ’90 ένα μικρό, οικονομικό ηλεκτρικό για την πόλη. Η σημερινή smart, προϊόν της συνεργασίας Mercedes-Benz και Geely, επιστρέφει σε αυτό το μοτίβο μετά από χρόνια SUV και crossover.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του smart #2 έχει προγραμματιστεί για τον Οκτώβριο του 2026 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να υπολογίζονται στις αρχές του 2027.