Η Mitsubishi έβγαλε από το συρτάρι ένα από τα πιο βαριά χαρτιά της ιστορίας της και το έκανε με τρόπο που αφήνει πολλά περιθώρια ερμηνείας. Το νέο Pajero παρουσιάστηκε επίσημα, όμως πίσω από το βασικό μοντέλο κρύβονταν δύο ακόμα σχήματα, σκεπασμένα με σεντόνια, που μαρτυρούν πως η ιαπωνική εταιρεία δεν σταματά σε ένα όχημα.

Η στρατηγική θυμίζει έντονα τη λογική του Toyota Land Cruiser. Το όνομα Pajero δεν θα αφορά πλέον ένα μοναδικό μοντέλο αλλά μια οικογένεια off-road οχημάτων, με τη ναυαρχίδα να συνοδεύεται από τουλάχιστον δύο μικρότερα SUV. Το εικαστικό που προβλήθηκε στην εκδήλωση έδειχνε δύο οχήματα με σαφώς πιο μαζεμένες διαστάσεις, χωρίς όμως καμία απολύτως τεχνική πληροφορία ή χρονοδιάγραμμα για την παρουσίασή τους.

Το μόνο που μπορεί κανείς να συμπεράνει με ασφάλεια είναι πως το μικρότερο από τα δύο μοντέλα μάλλον δεν θα στηρίζεται σε πλαίσιο τύπου σκάλας. Το μέγεθός του «φωνάζει» για πιο συμβατική αρχιτεκτονική, κάτι που θα το έφερνε πιο κοντά σε ένα SUV καθημερινής χρήσης παρά σε έναν σκληροτράχηλο εξερευνητή. Η Mitsubishi άλλωστε έχει μπροστά της ένα φιλόδοξο πλάνο 13 νέων μοντέλων έως τον Μάρτιο του 2032, με έμφαση σε υβριδικά, plug-in υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα.

Δείτε επίσης: Προ των πυλών το νέο Mitsubishi Pajero με σύγχρονο σχεδιασμό και προηγμένη τεχνολογία

Η εμπορική πορεία του μεγάλου Pajero ξεκινά από την Ταϊλάνδη, όπου και παράγεται, με την Ιαπωνία και την Αυστραλία να ακολουθούν έως τα τέλη Μαρτίου του 2027. Συνολικά, το μοντέλο θα διατεθεί σε περισσότερες από 100 αγορές, σε αρκετές από τις οποίες θα φέρει την ονομασία Montero αντί για Pajero. Το νέο κεφάλαιο της ιστορίας του ονόματος που μετρά πάνω από 3,25 εκατομμύρια πωλήσεις και 12 νίκες στο Ράλι Ντακάρ μόλις άνοιξε — και το επόμενο διάστημα θα δείξει αν η οικογένεια που ετοιμάζεται έχει ανάλογη δυναμική.