Το Toyota Crown αποτελεί εδώ και χρόνια τη «γαλάζια» πρόταση της ιαπωνικής φίρμας για όσους θέλουν ένα μεγάλο sedan που δεν θυμίζει τα συμβατικά. Το ύψος του αμαξώματος και η κουπέ γραμμή της οροφής το ξεχωρίζουν από τον ανταγωνισμό, αλλά και από τα παλαιότερα μοντέλα της ίδιας της Toyota, όπως το Avalon. Με αυτό το δεδομένο, η εταιρεία παρουσίασε την ανανεωμένη εκδοχή του για την αμερικανική αγορά, ποντάροντας στην πιο επιθετική σχεδίαση και σε ένα νέο υβριδικό σύστημα για να τονώσει τις πωλήσεις.

Οι τιμές για το 2027 ξεκινούν από τα 41.640 δολάρια για την έκδοση XLE Hybrid AWD και φτάνουν έως τα 55.190 δολάρια για την κορυφαία Platinum Hybrid MAX AWD. Από εκεί και πέρα, τα έξοδα διεκπεραίωσης και μεταφοράς προσθέτουν άλλα 1.295 δολάρια σε κάθε έκδοση.

Εξωτερικά, το μπροστινό μέρος παραμένει ουσιαστικά αναλλοίωτο, με τον επανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα να συγκεντρώνει τα βλέμματα. Στη γκάμα των χρωμάτων προστέθηκε η απόχρωση «Inked» (μαύρο), ενώ στην έκδοση Platinum οι δαγκάνες των φρένων είναι κόκκινες και το πλαίσιο των παραθύρων μαύρο. Η διχρωμία οροφής, με το τμήμα του πορτμπαγκάζ βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος, έχει επίσης διαφοροποιηθεί.

#### Το νέο υβριδικό σύστημα και το «τετράγωνο» ρολόι

Οι εκδόσεις XLE, Limited και Nightshade εξοπλίζονται με το υβριδικό σύστημα πέμπτης γενιάς (THS 5), που συνδυάζει τον τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 236 ίππους, με το κιβώτιο CVT να συνεχίζει να μεταδίδει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Σε αυτές τις εκδόσεις προστίθενται και paddles αλλαγής ταχυτήτων.

Η κορυφαία Platinum διατηρεί το σύστημα Hybrid MAX, με τον υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων να αποδίδει 340 ίππους και ροπή 529 Nm. Εδώ, το CVT αντικαθίσταται από αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 5,7 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία. Το σύστημα μετάδοσης Hybrid MAX, με τον turbo κινητήρα, τους ισχυρότερους ηλεκτροκινητήρες και το 6άρι κιβώτιο, παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητο σε σχέση με πριν.

Η καμπίνα αποκτά νέες χρωματικές επιλογές, με τα καθίσματα σε απόχρωση Saddle Tan να είναι διαθέσιμα στις Limited και Platinum. Η Limited προσφέρει στάνταρ το πανοραμικό σύστημα απεικόνισης, το σύστημα υποβοήθησης σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και το ψηφιακό κλειδί. Οι τιμές, πάντως, δεν έμειναν ίδιες. Όπως σημειώνει το MotorTrend, με τα έξοδα διεκπεραίωσης συνυπολογισμένα, το XLE, το Nightshade και το Platinum αυξάνονται κατά 300 δολάρια το καθένα, φτάνοντας αντίστοιχα τα 42.395, τα 50.260 και τα 54.485 δολάρια.

Η μεγαλύτερη αναπροσαρμογή αφορά το Limited, το οποίο λόγω του πλουσιότερου στάνταρ εξοπλισμού σημειώνει αύξηση 3.870 δολαρίων, φτάνοντας τα 51.015 δολάρια. Η Toyota δεν έχει ανακοινώσει επισήμως πότε θα ξεκινήσουν οι παραδόσεις, ωστόσο τα νέα μοντέλα αναμένεται να φτάσουν στις αντιπροσωπείες των ΗΠΑ το φθινόπωρο.