Το νέο Range Rover GT θα είναι το πέμπτο μοντέλο της βρετανικής μάρκας και έρχεται να καλύψει ένα κενό που δεν υπάρχει σήμερα στην γκάμα της. Δεν αντικαθιστά το Velar, ούτε παίζει τον ρόλο ενός ακόμη μεγάλου SUV.

Η JLR το περιγράφει ως grand tourer με πολυτέλεια Range Rover και ικανότητα σε κάθε επιφάνεια. Οι πρώτες εικόνες, ωστόσο, δείχνουν κάτι πιο τολμηρό: πιο χαμηλή και δυναμική προσέγγιση, με μικρότερη απόσταση από το έδαφος και έντονη γραμμή οροφής. Οι αναλογίες το φέρνουν πιο κοντά σε fastback πολυτελείας παρά σε κλασικό SUV — το πιο «αυτοκινητάδικο» Range Rover που έχει παρουσιαστεί μέχρι σήμερα.

Θα είναι και το πρώτο μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στη νέα πλατφόρμα EMA (Electric Modular Architecture). Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε καμουφλαρισμένο εξωτερικά, με σχέδιο εμπνευσμένο από το τοπίο γύρω από το Gaydon, όμως η καμπίνα αποκαλύφθηκε χωρίς καμουφλάζ. Εκεί φαίνεται η πιο μεγάλη αλλαγή.

Δείτε επίσης: H ηλεκτρική Torcal είναι η ισχυρότερη Bentley που βγήκε ποτέ στην παραγωγή

Το ταμπλό είναι εντελώς νέο, με κεντρική οθόνη αφής και σπορ τιμόνι. Η θέση οδήγησης είναι πιο χαμηλή από εκείνη ενός συμβατικού Grand Tourer, με πιο οδηγοκεντρική διάταξη από αυτή που γνωρίζουμε στη μάρκα. Η καλή ορατότητα προς το εμπρός μέρος παραμένει, όπως χαρακτηρίζει τα μοντέλα της.

Η αεροδυναμική δεν περιορίζεται στην εμφάνιση.

Οι δοκιμές εξέλιξης συνεχίζονται και το προσεχές διάστημα αναμένονται περισσότερες πληροφορίες για την ισχύ, την αυτονομία και τις επιδόσεις. Η εταιρεία δεν έχει δώσει ακόμη τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά, όμως η τοποθέτηση του μοντέλου στην γκάμα δημιουργεί εύλογες προσδοκίες για σύστημα κίνησης με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση.