Το Aion UT πέτυχε 5 αστέρια Euro NCAP με ρεκόρ προστασίας επιβατών

Το Aion UT πέρασε με επιτυχία τις νέες, αυστηρότερες δοκιμές του Euro NCAP για το 2026, αποσπώντας την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων. Το ηλεκτρικό μοντέλο της GAC, που κοστίζει περίπου 22.400 ευρώ, δοκιμάστηκε σε Βρετανία, Γαλλία και Βέλγιο υπό το αναθεωρημένο πρωτόκολλο που εφαρμόζει ο οργανισμός για πρώτη φορά από το 2009.

Η βαθμολογία του στις επιμέρους κατηγορίες διαμορφώθηκε στο 66% για το Safe Driving, στο 74% για το Crash Avoidance, στο 91% για το Crash Protection και στο 88% για το Post-Crash Safety. Το ποσοστό στην προστασία επιβατών είναι από τα υψηλότερα που έχουν καταγραφεί, όχι μόνο στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων αλλά συνολικά.

Στις δοκιμές πρόσκρουσης, το αυτοκίνητο τα πήγε εξαιρετικά στην πλευρική σύγκρουση με στύλο, όπου συγκέντρωσε τη μέγιστη βαθμολογία. Ο κεντρικός αερόσακος ανάμεσα στον οδηγό και τον συνοδηγό περιορίζει την επαφή μεταξύ τους σε ένα ισχυρό πλευρικό χτύπημα, ενώ τα ανδρείκελα που προσομοιώνουν παιδιά στις πίσω θέσεις κατέγραψαν επίσης τη μέγιστη προστασία στη μετωπική δοκιμή.

Οι αξιολογητές στάθηκαν στα συστήματα υποβοήθησης, όπως το Autonomous Emergency Braking που δοκιμάστηκε σε πληθώρα σεναρίων. Ξεχώρισαν, όμως, και κάποιες αδυναμίες. Η προστασία του κεφαλιού ενός πεζού είναι καλή κυρίως μπροστά από το παρμπρίζ, αλλά ασθενέστερη σε άλλα σημεία του καπό. Παράλληλα, το Euro NCAP επέκρινε την υπερβολική εξάρτηση από την κεντρική οθόνη αφής για βασικές λειτουργίες, αντί για φυσικά χειριστήρια.

Το σύστημα αναγνώρισης ορίων ταχύτητας αναγνώρισε σωστά τα όρια στο 68% των περιπτώσεων, ποσοστό που δεν έφτασε για πλήρη βαθμολογία. Σωστό ήταν, ωστόσο, στο 88% περίπου της διαδρομής που διανύθηκε κατά τη διάρκεια των ελέγχων.

Ιδιαίτερη μνεία γίνεται στη λειτουργία που προειδοποιεί για ποδηλάτη που πλησιάζει από πίσω όταν κάποιος ετοιμάζεται να ανοίξει την πόρτα. Ένα σύστημα με πρακτική αξία στην καθημερινή οδήγηση εντός πόλης.

Στον τομέα του Post-Crash Safety, το Aion UT σημείωσε 88%, με τους ελεγκτές να δοκιμάζουν και το σενάριο βύθισης σε νερό. Εκεί διαπιστώθηκε ότι τα ηλεκτρικά παράθυρα συνεχίζουν να λειτουργούν για περισσότερο από δύο λεπτά, δίνοντας τη δυνατότητα στους επιβάτες να βγουν από το όχημα.