Η Porsche κοιτάζει με ενδιαφέρον τα κόλπα της Hyundai. Οι εικονικές αλλαγές ταχυτήτων στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δείχνουν να κερδίζουν έδαφος, αναγκάζοντας τους Γερμανούς να επανεξετάσουν τη δική τους στρατηγική.
Η πρόκληση της Hyundai στην ψηφιακή εποχή
Το Hyundai Ioniq 5 N έφερε στο προσκήνιο τα paddles πίσω από το τιμόνι που προσομοιώνουν ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Οι οδηγοί βιώνουν διακοπές ισχύος και αίσθηση αλλαγής σχέσεων, κάτι που οι περισσότεροι θεωρούσαν αδιανόητο για ένα ηλεκτρικό όχημα με μονή σχέση μετάδοσης.
Ο Μπεν Βάινμπεργκερ από το Zuffenhausen παραδέχτηκε ανοιχτά πως οι Κορεάτες έκαναν εξαιρετική δουλειά. Η εταιρεία μελετά τις επιλογές της, αν και δεν υπάρχει ακόμα επίσημο πλάνο για παραγωγή αντίστοιχης τεχνολογίας.
Αναζητώντας τον δρόμο για τη σπορ οδήγηση
Κανείς δεν ξέρει αν θα δούμε κάτι τέτοιο στην επόμενη γενιά της Porsche 718. Το σίγουρο παραμένει ότι οι μηχανικοί προσπαθούν να διατηρήσουν τη συμμετοχική αίσθηση, ακόμη και όταν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δώσει τη θέση του σε μπαταρίες.
Ένα σύστημα shift-by-wire θα μπορούσε να γεφυρώσει το χάσμα ανάμεσα στο χθες και το αύριο. Προς το παρόν, η αγορά περιμένει τις κινήσεις των μεγάλων κατασκευαστών, καθώς η εμπειρία πίσω από το τιμόνι γίνεται ξανά το κεντρικό ζητούμενο.