Έλλειψη οδηγών, ακριβά καύσιμα και γραφειοκρατία στα σύνορα πρωταγωνίστησαν στην ατζέντα της 47ης Γενικής Συνέλευσης του BSEC-URTA. Η Θεσσαλονίκη υποδέχτηκε εκπροσώπους από όλη τη Νοτιοανατολική Ευρώπη, μετατρέποντας για λίγες ημέρες την πόλη στο κέντρο συζητήσεων για το μέλλον των οδικών μεταφορών.
Κρίσιμα ζητήματα στο τραπέζι των συνομιλιών
Οι συμμετέχοντες έβαλαν στο μικροσκόπιο έξι βασικά «αγκάθια» που κρατούν πίσω την αγορά. Η ψηφιοποίηση των διαδικασιών, οι δυσκολίες στους χώρους στάθμευσης για τα φορτηγά και η αδύναμη συνεργασία στις συνδυασμένες μεταφορές βρέθηκαν στο επίκεντρο του διαλόγου. Η ΟΦΑΕ διοργάνωσε τη συνάντηση στο ξενοδοχείο Makedonia Palace, καταγράφοντας παράλληλα τη συμπλήρωση 90 ετών από την ίδρυσή της.
Πέρα από τις αίθουσες συνεδριάσεων, η αντιπροσωπεία του διεθνούς οργανισμού επισκέφθηκε το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ. Εκεί είδαν από κοντά πώς τα εργαλεία ESG και η τεχνολογία μπορούν να αλλάξουν τον τρόπο που κινούνται τα εμπορεύματα. Οι ερευνητές παρουσίασαν λύσεις για πιο πράσινες μετακινήσεις και έξυπνη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Δημήτριος Φωκαΐδης, είπε σχετικά με το γεγονός: «Η φιλοξενία της 47ης Γενικής Συνέλευσης του BSEC-URTA στη Θεσσαλονίκη αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για την ΟΦΑΕ και την ελληνική μεταφορική κοινότητα. Σε μια περίοδο κατά την οποία οι διεθνείς μεταφορές και οι εφοδιαστικές αλυσίδες καλούνται να ανταποκριθούν σε σημαντικές γεωπολιτικές, οικονομικές και τεχνολογικές προκλήσεις, η συνεργασία μεταξύ των χωρών και των φορέων της περιοχής καθίσταται πιο σημαντική από ποτέ. Η Θεσσαλονίκη απέδειξε για ακόμη μία φορά ότι διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά για να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο ως κόμβος μεταφορών, logistics και διεθνούς εμπορίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Ως νέος Πρόεδρος της ΟΦΑΕ, δεσμεύομαι να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε με πνεύμα συνεργασίας, εξωστρέφειας και καινοτομίας για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας των ελληνικών μεταφορών και την περαιτέρω ενδυνάμωση των διεθνών μας συνεργασιών.»
Στρατηγική θέση και απαιτούμενες υποδομές
Όλοι συμφώνησαν πως η Θεσσαλονίκη λειτουργεί ως φυσική πύλη για τα Βαλκάνια. Χρειάζονται όμως πιο γρήγορα έργα στα σιδηροδρομικά δίκτυα και τα λιμάνια για να μη μείνουν στα χαρτιά οι δυνατότητες ανάπτυξης. Ο εμπορικός διευθυντής της ΟΛΘ Α.Ε., Νικόλαος Φωκάς, έδωσε έμφαση στις συνδυασμένες μεταφορές, ενώ ο αντιπεριφερειάρχης Κώστας Γιουτίκας και ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Κυριάκος Μερελής έδωσαν το δικό τους πολιτικό στίγμα.
Πάνω από ικανοποιητική ήταν η οργάνωση υπό την επίβλεψη της Γενικής Διευθύντριας της ΟΦΑΕ, Ηρώς Δουμάνη. Η παρουσία ισχυρών παικτών, όπως ο Γενικός Γραμματέας του BSEC Lazar Comanescu και ο Γενικός Γραμματέας της IRU Umberto de Pretto, έδωσε το απαραίτητο βάρος στη συνάντηση. Η εξωστρέφεια του κλάδου παραμένει το μεγάλο στοίχημα για τα επόμενα χρόνια.