Η φιλοσοφία Morizo ξεκίνησε από το μικρό LBX, αλλά το επόμενο βήμα είναι πολύ πιο φιλόδοξο. Πρωτότυπα του νέου RX δοκιμάζονται ήδη στην Ευρώπη πλήρως καμουφλαρισμένα, και κάτω από το κάλυμμα κρύβουν έναν τετρακύλινδρο 2.0 λίτρων με στόχο να πιάσουν τους 600 ίππους. Το όνομα της έκδοσης δεν είναι τυχαίο: το «Morizo» αποτελεί το αγωνιστικό ψευδώνυμο του επίτιμου προέδρου της Toyota, Akio Toyoda, και αυτό λέει πολλά για τον χαρακτήρα που θέλει η εταιρεία να δώσει στη ναυαρχίδα της.
Η επιλογή του κινητήρα είναι το πιο ενδιαφέρον σημείο της υπόθεσης. Ο νέος υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος, σε συνδυασμό με υβριδικό σύστημα και δύο ηλεκτροκινητήρες σύμφωνα με τις πληροφορίες από την Ιαπωνία, καλείται να ανταγωνιστεί μοντέλα που βασίζονται σε twin-turbo V8 των 4,0 και 4,4 λίτρων. Η ειδική ισχύς των περίπου 300 ίππων ανά λίτρο είναι κάτι που δεν βλέπουμε συχνά σε μεγάλο SUV. Η Lexus θα βρεθεί απέναντι στην BMW X5 M, το Audi RS Q8 και τη Mercedes-AMG GLE 63 4Matic+, προσπαθώντας να πετύχει την ίδια δύναμη με τη μισή χωρητικότητα.
Οι πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες αποκαλύπτουν φαρδύτερο αμάξωμα, χαμηλωμένη ανάρτηση και μεγάλες εισαγωγές αέρα στο μπροστινό μέρος, ενώ οι ζάντες των 21 ιντσών αφήνουν να φανούν οι κόκκινες δαγκάνες της Brembo. Το υπάρχον RX 500h F Sport Performance αποδίδει 366 ίππους, οπότε το άλμα είναι τεράστιο. Το πώς θα ενσωματωθεί ο νέος κινητήρας στο υβριδικό σύστημα του RX παραμένει ανοιχτό ερώτημα – το σημερινό RX 550h+ χρησιμοποιεί plug-in hybrid τεχνολογία, αλλά η τελική αρχιτεκτονική της έκδοσης Morizo RR δεν έχει ανακοινωθεί.
Χρονικά, τα πράγματα είναι σχετικά ξεκάθαρα. Η επίσημη παρουσίαση αναμένεται εντός του 2028, ενώ το facelift του συμβατικού RX τοποθετείται ένα χρόνο νωρίτερα, το 2027. Οι σπορ εκδόσεις Morizo RR, τοποθετημένες πάνω από τις F Sport, φαίνεται να χτίζουν μια ξεχωριστή ταυτότητα στην γκάμα της φίρμας, με πιο αγωνιστικό προσανατολισμό. Κάτι που, αν κρίνουμε από το ενδιαφέρον των δοκιμών στην Ευρώπη, δεν θα αργήσει να περάσει στην παραγωγή.
