Περισσότερα λεωφορεία στους δρόμους, ψηφιακός έλεγχος στις άδειες οδήγησης και μια σημαντική κάμψη στα θανατηφόρα τροχαία καταγράφει ο απολογισμός του απερχόμενου Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη. Όσα έγιναν στους 15 μήνες της θητείας του επιχειρούν να αλλάξουν την καθημερινότητα στις μετακινήσεις των πολιτών.

Μεταφορές και Σιδηρόδρομος σε νέα τροχιά

Ο κ. Κυρανάκης περιέγραψε τα πεπραγμένα κατά την παράδοση της θέσης στον διάδοχό του, Γιώργο Κώτσηρα. «Αυτές τις 64 εβδομάδες στο Υπουργείο, με πρώτο στοίχημα τον σιδηρόδρομο, η Ελλάδα έχει πλέον 100% σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και σύστημα αυτόματης πέδησης στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη», δήλωσε χαρακτηριστικά. Πρόσθεσε ότι η εγκατάσταση των συστημάτων ασφαλείας ολοκληρώνεται πλήρως έως τα τέλη Αυγούστου.

Μεγάλο βάρος δόθηκε στη διαπραγμάτευση με τη Hellenic Train. Η συμφωνία περιλαμβάνει δέσμευση για 23 ολοκαίνουργια τρένα που αναμένονται στην Ελλάδα έως το τέλος του 2027. Σε περίπτωση που οι δεσμεύσεις δεν τηρηθούν, το ελληνικό Δημόσιο διατηρεί το δικαίωμα καταγγελίας της σύμβασης, διασφαλίζοντας καλύτερους όρους για το μέλλον.

Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και ψηφιακή διαφάνεια

Σημαντική αλλαγή σημειώθηκε στην οδική ασφάλεια, με τη χώρα να πετυχαίνει αξιοσημείωτη πρόοδο το 2025. «Από 665 χαμένες ζωές στην ελληνική άσφαλτο, κατεβήκαμε στις 517», σημείωσε ο απερχόμενος Υπουργός. Η Ελλάδα κατέγραψε 22% μείωση στα τροχαία, όταν ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός μέσος όρος κυμαίνεται στο 4%, αποτέλεσμα της εφαρμογής του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και της συνεργασίας με συλλόγους θυμάτων.

Στο πεδίο των διπλωμάτων οδήγησης, η ψηφιοποίηση γίνεται το βασικό εργαλείο κατά της διαφθοράς. Κάθε καταγγελία υποψήφιου οδηγού για παράνομες πληρωμές φτάνει πλέον στην Εθνική Αρχή Διαφάνειας και την Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. Επιπλέον, κάμερες στα οχήματα εξέτασης θα επιτρέπουν στο μέλλον τον έλεγχο της διαδικασίας, αποτρέποντας απόπειρες χρηματισμού.

Για τους ηλικιωμένους οδηγούς, η διαδικασία ανανέωσης των αδειών άλλαξε ριζικά. Η χειρόγραφη τακτική του παρελθόντος δίνει τη θέση της σε μια ψηφιακή διαδρομή μέσω της ΗΔΙΚΑ, όπου η υπογραφή του γιατρού καταγράφεται πλέον ηλεκτρονικά, κλείνοντας έτσι τα κενά που επέτρεπαν αυθαιρεσίες.

Αναβάθμιση του στόλου και των δρομολογίων

Σχετικά με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ο απολογισμός περιλαμβάνει 1.076 καινούργια λεωφορεία στην Αθήνα και τον διπλασιασμό του στόλου στη Θεσσαλονίκη. Μετά από 15 χρόνια ακινησίας, οι προσλήψεις οδηγών άγγιξαν τις 2.700, με στόχο την υπέρβαση των 3.000 μέχρι το τέλος του έτους. «Το δρομολόγιο 550, που ξέρετε όλοι, από 19 λεπτά αναμονής πέρυσι, φέτος έχει πέσει στα 11 λεπτά», ανέφερε ο κ. Κυρανάκης, υπογραμμίζοντας τη σημασία των «καθαρών» λεωφορειολωρίδων για τη συχνότητα των μετακινήσεων.