Το νέο σκληροτράχηλο pick-up της Kia Tasman ετοιμάζεται να χτυπήσει δυνατά στην κατηγορία των off-road οχημάτων με μια ειδική έκδοση εμπνευσμένη από το πρωτότυπο WKNDR.
Μια σκληροπυρηνική έκδοση για σκληρές διαδρομές
Η επερχόμενη έκδοση του Kia Tasman φαίνεται να στοχεύει απευθείας στους λάτρεις των off-road pickup οχημάτων, ανταγωνιζόμενη μοντέλα όπως το Ford Ranger Raptor, το Toyota Hilux GR-Sport και το Nissan Navara Pro-4X Warrior. Αυτή η πιο περιπετειώδης εκδοχή υπόσχεται αυξημένη αντοχή και κορυφαίες εκτός δρόμου επιδόσεις.
Το πρωτότυπο δοκιμών, που φωτογραφήθηκε και δημοσιεύτηκε από το Kia Tasman Club στο Instagram, παρουσιάζει ένα ελαφρώς καμουφλαρισμένο όχημα με ξεκάθαρο off-road χαρακτήρα. Οι ζάντες τύπου beadlock, τα ελαστικά μεγάλης διαμέτρου παντός εδάφους και η ανασηκωμένη ανάρτηση υπογραμμίζουν την αποφασιστικότητα της Kia να προσφέρει ένα δυνατό και ικανό pick-up.
Σχεδιαστικά στοιχεία και δυνατότητες
Το πρωτότυπο παίρνει έμπνευση από την έκδοση X-Pro, με χαρακτηριστικά όπως η μαύρη μάσκα, οι άβαφοι προφυλακτήρες και τα φτερά τύπου “φρύδι”. Αναμένεται ότι, αν η έκδοση περάσει στην παραγωγή, θα αποκτήσει ακόμη πιο έντονα off-road στοιχεία, ενισχύοντας την εικόνα της περιπέτειας και της αντοχής.
Το μέλλον του Kia Tasman και το πρωτότυπο WKNDR
Η Kia δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα την παραγωγή αυτής της έκδοσης, όμως το πρωτότυπο WKNDR, που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σεούλ το 2025, προϊδεάζει για μια τολμηρή και έτοιμη για εκτός δρόμου χρήση παραλλαγή.
Το WKNDR διαθέτει έντονα ανασχεδιασμένη μάσκα, ενισχυμένους προφυλακτήρες με ποδιές προστασίας, νέο καπό και τεράστια ελαστικά 35 ιντσών, συνοδευόμενα από πληθώρα αξεσουάρ για σκληρές εκτός δρόμου αποστολές.
Ο Karim Habib, Αντιπρόεδρος Σχεδίασης της Kia, άφησε την πιθανότητα παραγωγής αυτής της έκδοσης ανοιχτή, επισημαίνοντας ότι τα μεγάλα ελαστικά και το ευρύτερο μετατρόχιο είναι ουσιαστικά στοιχεία για ένα pick-up σαν το Tasman.
Μηχανικά χαρακτηριστικά και περιβαλλοντικές προδιαγραφές
Παρά τη βελτίωση του αμαξώματος και του στυλ, η νέα σκληροπυρηνική έκδοση δεν αναμένεται να χρησιμοποιεί κινητήρα V6, εξαιτίας των αυστηρών περιβαλλοντικών κανονισμών. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, θα διατηρήσει δεδομένα μοτέρ, όπως τον υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων και τον turbodiesel 2.2 λίτρων, ενώ η Kia εξετάζει και υβριδικές ή πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις.
Ο Roland Rivero, επικεφαλής προϊοντικού σχεδιασμού της Kia Αυστραλίας, επιβεβαίωσε το ενδιαφέρον της εταιρείας στο τομέα της βιώσιμης κινητικότητας, υπογραμμίζοντας τις μελλοντικές επιλογές για το Tasman.