Η Geely παρουσιάζει το Monjaro EM-i στο Σαλόνι του Παρισιού

Η Geely φέρνει το Monjaro EM-i στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, με την ευρωπαϊκή πρεμιέρα να είναι προγραμματισμένη για τις 12 Οκτωβρίου. Πρόκειται για το πρώτο plug-in υβριδικό SUV της κινεζικής εταιρείας στη λεγόμενη D-κατηγορία, δηλαδή στα μεγάλα οικογενειακά SUV, και το πρώτο μοντέλο της μάρκας που βγαίνει για εξαγωγή με ηλεκτρική τετρακίνηση.

Κάτω από το αμάξωμα, το Monjaro EM-i πατάει στην πλατφόρμα GEA-Evo, μια αρχιτεκτονική που σχεδιάστηκε από την αρχή αποκλειστικά για οχήματα νέας ενέργειας. Πάνω της ενσωματώνεται και η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική GEEA 3.0, που αναλαμβάνει τη συνδεσιμότητα και τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης. Σημαντική λεπτομέρεια: το μοντέλο δεν μοιράζεται πλέον πλατφόρμα με τα κορεάτικα και ρωσικά «δίδυμα» του, ούτε με το Volvo XC40.

Το σύστημα κίνησης ονομάζεται EM-i Super Hybrid και συνδυάζει έναν αποκλειστικά εξελιγμένο 1.5 λίτρου κινητήρα με ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 340 ίππους, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία της Geely το σύστημα μπορεί να αποδώσει έως 250 kW και 667 Nm ροπής. Το SUV, μήκους περίπου 4,8 μέτρων, κάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,83 δευτερόλεπτα στη γρηγορότερη εκδοχή του.

Στην πρίζα, η Geely ανακοινώνει έως 130 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας και φόρτιση από 30% σε 80% σε 15 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC. Η κατανάλωση δίνεται στα 1,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, με τη σημείωση όμως ότι η αυτονομία μετριέται με τον παλιό κύκλο NEDC και όχι με το WLTP — μια διαφορά που στην πράξη αλλάζει αρκετά τους αριθμούς. Κάποιες αγορές, πάντως, επικοινωνούν το μοντέλο με έως 170 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας.

Το Monjaro δεν είναι καινούργιο όνομα στην Κίνα, όπου πωλείται από το 2021. Στην Κορέα και τη Ρωσία το ίδιο αυτοκίνητο έχει ήδη βγει στην αγορά ως Renault και ως Volga αντίστοιχα. Στην Ευρώπη, όμως, το EM-i έρχεται ως κάτι διαφορετικό: η Geely το τοποθετεί ως το μεγαλύτερο και πιο αντιπροσωπευτικό μοντέλο της γκάμας της, τουλάχιστον προς το παρόν, και ως όχημα που φιλοδοξεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο σε ποιότητα κατασκευής, άνεση και συνολικές επιδόσεις.

Το πλαίσιο έχει ενδιαφέρον. Σε αυτό το μέγεθος, οι περισσότεροι αγοραστές καταλήγουν σε plug-in υβριδικά, καθώς προσφέρουν μια ευέλικτη λύση ανάμεσα στο αμιγώς ηλεκτρικό και το συμβατικό. Η Geely δίνει έμφαση στο στήσιμο του πλαισίου, που έχει ρυθμιστεί με ευρωπαϊκά πρότυπα, στην έξυπνη τετρακίνηση και στην προσαρμοζόμενη ανάρτηση.

Στο περίπτερο της Geely Auto, στην Αίθουσα 7.1, Περίπτερο D12, στο Paris Expo Porte de Versailles, το Monjaro EM-i θα βρίσκεται δίπλα στα EX2, EX5 και Starray EM-i. Το όνομα Monjaro, παρεμπιπτόντως, παραπέμπει στο Κιλιμάντζαρο, την ψηλότερη κορυφή της Αφρικής.