Η καταληκτική ημερομηνία για την παράδοση του Flyover μετατίθεται πλέον επίσημα για τον Μάιο του 2027. Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για θέματα Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, απέκλεισε κάθε ενδεχόμενο το έργο να ολοκληρωθεί νωρίτερα από το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Η κατασκευαστική πρόοδος έχει ήδη ξεπεράσει το 60%, με τον ίδιο να χαρακτηρίζει τους ρυθμούς κατασκευής «πολύ γρήγορους». «Το έργο έχει προχωρήσει σε ποσοστό πάνω από 60%», δήλωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι η εικόνα του εργοταξίου αλλάζει με τρόπο που γίνεται καθημερινά ορατός στους οδηγούς που χρησιμοποιούν την Περιφερειακή Οδό.

Αυτό που βλέπουν καθημερινά όσοι περνούν από τον Περιφερειακό είναι αποτέλεσμα μιας βιομηχανοποιημένης πλέον διαδικασίας. Δύο ειδικά μεταλλικά φορεία, τα γνωστά καλούπια —το πορτοκαλί και το μπλε— κινούνται υδραυλικά πάνω στα βάθρα της υπερυψωμένης λεωφόρου και εκτελούν εξπρές σκυροδετήσεις.

Δείτε επίσης: ΒΟΑΚ: Αυτοψία από Χρίστο Δήμα σε Χανιά, Ρέθυμνο, Ηράκλειο και Άγιο Νικόλαο – Σύντομα τα πρώτα 10 χλμ. στην κυκλοφορία

Η διαφορά στους χρόνους είναι ενδεικτική της αλλαγής ρυθμού. Στους πρώτους μήνες του έργου απαιτούνταν περίπου ένας μήνας για τη σκυροδέτηση κάθε τμήματος 45 μέτρων από κολώνα σε κολώνα. Σήμερα ο χρόνος αυτός έχει υποχωρήσει στις μόλις 12 μέρες. Πρακτικά, κάθε 12ήμερο προστίθενται 90 μέτρα νέου, έτοιμου «ιπτάμενου» δρόμου στο περιφερειακό δίκτυο της Θεσσαλονίκης.

Ο Ταχιάος μετέφερε και την εικόνα που του περιγράφουν οι πολίτες. «Μου λένε όλοι ότι εντυπωσιάζονται από το ότι περνώντας από τον Περιφερειακό κάθε μέρα βλέπουν ότι το έργο αποκτά και μία διαφορετική μορφή», ανέφερε.

Παράλληλα με τον κύριο κορμό του Flyover, τα επιμέρους εργοτάξια ολοκληρώνουν κομβικές παρεμβάσεις που θα ανακουφίσουν άμεσα την κυκλοφορία. Στην πρώτη γραμμή βρίσκεται η νέα γέφυρα Πυλαίας – Πανοράματος, ένα έργο που χαρακτηρίζεται υπόδειγμα ταχύτητας και τεχνικής αρτιότητας.

Στόχος, σύμφωνα με τον υφυπουργό, είναι να παραδοθεί ένας δρόμος ασφαλής και πλήρως λειτουργικός, που θα συμβάλλει στην αποσυμφόρηση της Θεσσαλονίκης. Η ολοκλήρωση του έργου τοποθετείται πλέον με σαφήνεια στον Μάιο του 2027, χωρίς περιθώρια για νωρίτερη παράδοση.